新疆排2井区自喷、机械一体化采油方式的研究与应用

基于对新疆排2井区的油藏及初期试油情况的分析与研究，提出了将自喷生产与有杆泵采油相结合的开发方案，设计了一体化的生产管柱。另外，采用机械防砂技术有效实现了防砂目的，并预测了该井区油井的结蜡点，在此基础上采用电热杆加热方式进行清、防蜡。该方案可有效地减少施工时间，提高经济效益，同时对同类型油藏的开发具有指导意义。     

客车空气悬架主要部件设计介绍

本文介绍了一种客车用刚性桥空气悬架主要部件的设计方式,包括弹性元件、减振器和杆系三大部分.通过悬架主要部件的优化设计以提高整车的性能.     

不同边界条件下交叉三角形波纹流道传热与流动的数据处理

为准确量化交叉三角形波纹流道的强化传热性能,除了需要进行数值模拟,还需要对所获得的数据进行正确计算处理.针对两种构造不同的交叉三角形波纹流道A和流道B,在模拟时选取不同的壁面给热条件,将恒热流密度壁面与等效恒温壁面的数值模拟结果进行了对比,并借助合适的数据处理方法,得到各自条件下的平均摩擦系数fL和平均努塞尔数NuL.结果表明,高热流密度时流道B的传热强化明显,低热流密度时流道A的传热减弱明显.对任何一类流道而言,边界给热条件的变化对流动摩擦阻力影响很小,但流道内的流动和传热之间其实是具有复杂的相互关联性的.     

波纹钢腹板宽幅桥面横向体系受力计算方法

波纹钢腹板箱梁在我国桥梁工程领域得到越来越广泛的应用,为完善柔腹宽幅桥面设计方法,本文针对波纹钢腹板箱梁宽幅桥面板横向受力展开研究。首先通过调研车流统计的相关文献,探讨车辆超载现象规律与发展趋势,提出基于车道分布的车辆荷载的建议修正取值方法,然后采用有限元分析手段,通过对比波纹钢腹板箱梁桥与传统箱梁桥桥面板明确设计关键截面的荷载横向影响特征,最后基于横向影响线加载的方式,得到实际车辆荷载影响下的桥面板的内力效应,通过与规范比对,得到考虑超载因素与柔性腹板影响修正桥面板横向设计方法,本文的研究思路以及形成的横向体系计算方法,对于柔性腹板箱梁桥以及普通箱梁桥的桥面板设计均具有一定的借鉴与参考意义。     

弹性有限长度杆在轴向应力波传播和反射过程中的屈曲

讨论弹性有限长度杆端部受冲击载荷作用，在轴向应为波传播和反射过程中的动态屈曲问题．利用扰动方程的解、端部支承条件和应力波反射前后波阵面相容条件得到了动态屈曲的分叉条件，临界载荷和屈曲模态．数值结果表明：临界载荷有多个分支且随时间增加而降低；由于应力波在端部的反射，使临界载荷进一步下降．这个结果就解释了实验中的一些现象．     

一道高考题的运动学特征

题 如图1所示,质量M=2kg的滑块套在光滑的水平轨道上,质量m=1kg的小球通过长L=0．5m的轻质细杆与滑块上的光滑轴O连接,小球和轻杆可在竖直平面内绕O轴自由转动,开始轻杆处于水平状态,     

新型自旋式抽油杆防偏磨扶正器设计

针对现场有杆泵采油杆管偏磨问题及抽油杆井下工作环境,结合常见抽油杆扶正器的结构和工作原理,进行了新型自旋式抽油杆防偏磨扶正器的设计.从防偏磨设想到材料选择、结构及尺寸确定等方面进行了系统阐述.这种扶正器理论上实现了在摩擦点处的强制自旋及360°自旋功能,并且在机采效率和使用寿命上有望大幅度提升.     

新型高速杆端关节轴承的寿命设计与试验研究

重点阐述BRM12型新型高速杆端关节轴承与PHS12型普通球面关节轴承的寿命设计与韦布尔寿命对比试验论证。试验结果表明：BRM12型高速杆端轴承使用寿命是PHS12型使用寿命的7.4倍。     

用解析法验证齿轮-五杆机构轨迹综合

介绍了直角坐标系下齿轮-五杆机构基本尺寸确定的解析法,该方法通过上机运算可得到精确数值。以此法来验证计算机几何法对齿轮-五杆机构进行轨迹综合的模拟结果。     

《机械原理》中四杆机构的运动分析

针对学生学习《机械原理》课程中运动分析的困惑,本文给出了低副要素的运动特点、参考点的选择、哥氏加速度存在的条件,并举例作了相应的运动分析,以提高学生对机构运动分析的分析能力和课堂教学效果。