高速铁路沥青砼强化基床表层模型试验温度场模拟北大核心

季节性环境温度变化对沥青混凝土材料性能有显著影响。研究高速铁路沥青混凝土强化基床表层结构在不同温度条件下的力学性能,实现温度场模拟是首要解决的关键问题。采用制冷/制热、智能电控以及温度传感器等设备,研制了一套模型试验温度控制系统,实现了保温罩内环境温度由室温降至-3～0℃低温或升至60～64℃高温的目标温度控制,且试验过程中保温罩内温度保持稳定,确保了沥青混凝土结构层温度由表及里的改变,满足了试验对温度控制的要求。     

浅析龙岩市建筑施工技术中存在的几个问题

我校工民建专业每届毕业班，均安排7－10周的建筑施工生产实习时间。在施工实习中，我们发现施工中存在一些较为严重的技术及质量问题，为了确保建筑商品的质量和规范建筑市场，本提出了做好有关施工的要求和做法，希望能引起有关部门、单位的重视和注意。     

浅谈钢筋混凝土工程质量控制

在钢筋混凝土工程中常出现一些质量通病,如蜂窝、麻面、孔洞、露筋、混凝土裂缝、混凝土板表面不平整等,这些质量通病如不能根除,将影响结构的安全。本文谈谈如何从混凝土工程、钢筋工程、模板工程3方面对钢筋混凝土工程进行质量控制。     

超高性能混凝土的微观特征——应用统计纳米压痕技术表征

介绍纳米压痕原理,通过应用统计纳米压痕技术,表征超高性能混凝土的微结构,描述其微观机械特性.特别是,通过统计纳米压痕（SNT）、扫描电子显微镜（SEM）及X射线衍射（XRD）的研究发现,在界面区的纤维矩阵是无缺陷的.     

自然变负温养护和标准养护下混凝土强度试验研究

制作同一配合比(掺加防冻防水剂)的混凝土试块,分别在标准条件下和自然变负温条件下养护1d、3d、7d、14d、28d,测定其抗压强度.试验表明,自然变负温条件和标准条件相比,其1d强度相差不大;3d、7d、14d、28d强度略低,且28d强度均满足C35抗压强度的要求.     

高层建筑大体积混凝土裂缝的预防

阐述如何控制大体积泵送混凝土水泥水化热引起的混凝土内外温差和混凝土收缩产生的裂缝,指出在水泥中加入纤维可以提高混凝土抗拉强度,控制基体中微裂缝的形成和发展,结合某工程混凝土抗裂安全度计算,提出采用掺入杜拉纤维方法来防止高层建筑大体积混凝土温度裂缝产生是可行有效的。     

桥梁预应力混凝土简支梁设计

预应力混凝土结构构件的构造,除应满足普通钢筋混凝土结构的有关规定外,视其自身特点,并根据预应力钢筋张拉工艺、锚固措施、预应力钢筋种类的不同而有所不同。混凝土结构的构造问题关系到构件设计能否实现,所以必须高度重视。     

不同条件下钢纤维混凝土力学性能试验研究

为进一步了解钢纤维混凝土的基本力学性能,调整了钢纤维体积率以及钢纤维在混凝土内部的分层位置,进行抗压、抗拉强度试验,获得不同钢纤维添加条件下混凝土基本力学性能,同时得出钢纤维体积率、钢纤维布置方式对混凝土力学性能的影响情况,为道路结构设计提供依据。     

铺设地热管混凝土楼板裂缝产生的原因与防治方法

针对现浇楼板容易出现的一些非结构性裂缝的现象,如何采取有效的防治措施,将是今后工作中的一个重点.要彻底消除裂缝现象,还有待我们不断提高施工技术和不断积累施工经验及找到有效、可行的管理办法.     

沥青路面早期病害因素的分析

沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,适合于各种车辆的通行,并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性,但是由于种种原因,沥青面层早期破坏的现象时有发生,且未能杜绝,已列为公路工程质量通病之一,足见其普遍性和严重性。