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11.
结合超声波测距原理,分析了超声波测距系统现阶段存在的问题,重点分析了环境因素温度的影响、超声波信号衰减的影响、回波信号到达时间的精确测量等问题,提出了相应解决办法,设计了基于STC89C52单片机测距系统,实现了改进的超声波测距系统,取得了较好的效果。 相似文献
12.
提出了一种新的非接触式单点测距的方法,即采用投影机的白光代替激光光源,将黑点投影于标准块上,通过CCD摄像机取像,利用高级图像处理技术对图像做精确度的校正,再通过对映函数法测量待测物体的高度。实验结果表明该方案切实可行,测量误差仅为0.63%。 相似文献
13.
本文提出了一种基于行波特征频率的中压电缆故障测距方法,该方法通过自建立母小波函数对小波函数提取特征频率进行改进,提高故障特征频率的提取精度.本方法利用PSCAD/EMTDC软件对一简单拓扑进行仿真,仿真结果表明,该方法具有较高的精度. 相似文献
14.
15.
本文以89C55单片机实现渡越时间测量算法,采取温度补偿措施并结合软件编程的算法科学合理的补偿测量误差,完成高精度测距系统设计. 相似文献
16.
17.
本文提出一种声波定位、语音导航系统。系统分为声波监测系统和移动声源系统两个子系统,注重对声波采集和声波发生进行了研究。实验结果表明,该系统声波定位导航智能小车达到了比较理想的效果。 相似文献
19.
随着社会经济的发展,电力电缆以其安全可靠、美化城市等优点而被电力系统广泛应用,但电力电缆运行环境极为复杂,且电缆数量以及运行时间不断增加,使得电缆故障成为电力系统中常见的问题之一,所以及时检测并排除电缆故障以保证电力系统正常运行是相当有必要的。本文主要介绍了用低压脉冲自动测距方法来实现对电力电缆故障的自动定位以及对电缆故障性质的自动判定。 相似文献
20.
本文设计了一种车载图像记录仪。采用三星S3C2410微处理器作为车载图像记录仪的硬件。本系统提出防撞预警系统纵向与侧向安全距离的数学模型,并确定了其中一些参数的取值。在微处理器的控制下,采用毫米波雷达和超声波传感器进行测距实现水平方向和垂直方向全方位的动态扫描,实时监测目标车辆与周围车辆的距离。当进入测量领域的车辆与目标车辆的距离达到设定的安全门限时,立即打开视频并进行语言报警,提醒驾驶员及时调整车辆的行进路线,进行相应的避让和其它处理。该仪器在汽车交通领域具有重要的应用价值。 相似文献