无反射棱镜技术地籍测量应用探讨

无反射棱镜测量技术具有无需反射棱镜即可完成测距,更有完全消除棱镜偏心误差的优势,在地籍测量中得到了广泛的应用。通过实践分析无反射棱镜测距的精度,并探讨无反射棱镜全站仪测量在地籍测量应用中应注意的一些问题。     

智能超声波测试系统的设计

本文介绍了一种基于AT89C51单片机的低成本、高精度、微型化数字显示超声波测距仪的硬件电路和软件设计方法,该测试仪可利用语音芯片ISD2590实现实时语音播报功能.本设计结构简单,精度可达1cm,有广泛的应用价值,可应用于中短距离的各种尺寸测量,例如装修时的长度高度面积的测量,船舶行驶时是否偏离航道的判断等等.     

电气化铁道供电牵引网故障测距综述

目前的电气化铁道供电方式有以下几种,分别是:直接供电方式、吸流变压器供电方式、带回流线的直接供电方式、自耦变压器供电方式。对电气化铁道供电牵引网进行故障测距,针对不同的供电形式有不同的方法。本文在分析了电气化铁道牵引网的供电方式的基础上,探讨了电气化铁道供电牵引网故障测距的有效方法。     

铁路道岔移动过程测距系统研究

本系统研究的内容是关于铁路道岔移动过程测距并进行异常检测。该系统采用计算机技术和传感器技术来实现监控、检测的目的,并且利用人工智能技术来处理铁路道岔移位工作造成故障的问题,通知工作人员并启动备用道岔控制器来完成扳道岔的工作,使道岔进入正常轨道或发出警报信号通知铁路工作人员道岔出错。该系统的研究将为道岔检修提供信息和机车通过道岔提供一种安全保证。     

一种智能车载限高警示系统

针对需设置限高交通标志的路段,限高交通标志缺失、不显眼、被遮挡以及地面沉降等造成限高交通标志失效,导致车辆卡在限高交通设施内,引发道路设施毁损甚至人员伤亡等重大交通事故的现状,研发了一种基于车载的限高预警系统,综合运用了激光距离扫描技术、单片机原理和无线电波。用户可在任何时间和地点检测自身车辆真实高度,实时了解自身车体状况,通过单片机对接收到的无线电波传输的数据和自身车高数据进行对比,通过语音提醒车主,保证安全通过。     

基于DIS的初中物理声速探究实验设计

本文利用DIS设备在不改变传统声速测定实验原理的情况下，将原本在初中阶段难以呈现的声速测定与回声测距实验直接搬进课堂，解决了传统实验存在的操作体验不佳、实验误差大、环境要求高、教学效果不理想等问题.实践表明，利用DIS设备进行声速测定实验的最小相对误差在2%左右，且实验过程中发现了有效减小误差的方法，作为教学拓展对培养学生的核心素养具有积极意义.     

基于微型雷达技术实现冻土自动观测方法研究

在我国的地面气象观测中，一直未能实现冻土的自动观测。为了解决这一问题，文章基于微型雷达技术实现冻土自动化观测方法，在不改变气象部门沿用的业务规范和观测方法的前提下，设计了一种基于超声波雷达测距原理的冻土自动观测仪，并进行了外场对比观测实验，结果表明：冻土自动观测仪能精确测量冻土深度。各项指标符合中国气象局《冻土自动观测仪功能规格需求书》的要求，进而验证了基于微型雷达技术实现冻土自动化观测方法是一种科学合理的冻土观测方法。     

基于多频载波相位的隧道内定位实验

针对隧道等复杂作业环境导致定位精度差对作业人员安全隐患提出的挑战，设计了一种基于多频载波相位的隧道移动目标定位方法。实验融合了通信电子电路、数字信号处理、通信原理等学科相关知识，使学生了解隧道标签阵列定位系统模型，学习MFDAE空域滤波和WMMSENS多频载波相位测距算法，抑制隧道内密集多径干扰和解决相位模糊问题，掌握移动目标定位实测场景规划，培养学生软硬件设计思维，通过实验能直观得到最优结果，提高学生的实践能力和创新能力。