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11.
适用于中尺度系统研究的位涡方程   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过推导绝热、无摩擦大气方程组,讨论了新方程组的特点;新方程组中,位温 显式出现在动量方程中,有利于探讨倾斜的等熵面(等位温面)对中尺度系统发生和发展的影响。进一步,利用此新方程组,推导出适用于中尺度系统研究的新的位涡方程,新位涡方程突出的特点是,与中尺度系统发生、发展密切相关的散度项显式出现在方程的右端;这为研究中尺度系统演变过程中,辐合、辐散效应对系统位涡收支的影响、进而研究中尺度系统发生、发展的热、动力学过程提供了方法。  相似文献   
12.
王东 《电子出版》2004,(5):38-43
近年来随着高速包装业的兴起,包装类印刷品需更强的耐摩性能。特别是烟盒,由于进口卷烟包装机械在高速运行中对烟盒外包装表面的摩擦力大,故对烟盒印迹的耐摩擦性要求更高。如果烟盒图文部分正好与强力摩擦点接触则容易造成脱色,使烟盒的非图文部分出现被拖脏的现象。出现脱色的印件常常因此而被卷烟厂退货,严重影响了承印单位的声誉和经济效益。  相似文献   
13.
《新闻界》2015,(7)
心流体验理论是用户体验理论的重要内容,用户粘性是衡量网络产品与服务绩效的重要维度。本文通过实证构建在移动社交情境下心流体验对用户粘性的影响机制模型。研究证明感知有用性、互动性、娱乐性和涉入度这四个前因变量对心流体验均有显著的正向影响,用户心流体验能显著地正向影响用户粘性。  相似文献   
14.
翼梢小翼可以有效减小和耗散飞机飞行时产生的翼尖涡,减小诱导阻力,从而达到商用飞机减阻增升、节省燃油的目的。本文通过介绍商用飞机翼梢小翼的设计原理,包括根据气流流向分析翼梢小翼的"拉力效应",基于涡格法计算飞机机翼展向升力分布,并以波音747-400飞机为模型计算了翼梢小翼减阻效果,及翼梢小翼设计参数变化对减阻效率的影响。同时,本文基于波音公司和空中客车公司的产品对翼梢小翼设计变革与发展趋势进行了一定的阐述。  相似文献   
15.
模拟飞秒涡旋光在空气中成丝产生涡旋3次谐波的过程。研究初始基频波的扰动分布和峰值功率对双色涡旋光演化的影响。对于具有对称扰动分布的初始基频波,双色涡旋不受初始峰值功率影响,能够在成丝过程中保持环形强度分布。但是,在高峰值功率情况下,涡旋的螺旋相位分布受到多丝的影响,多丝引起的相位积累效应破坏了双色涡旋的螺旋相位分布。对于具有不对称扰动的初始基频波,当形成多细丝时,双色涡旋的空间环形分布和螺旋相位分布都会被破坏。  相似文献   
16.
在关节机器人中,采用涡卷弹簧平衡因重力引起的力矩,用有限元方法进行设计,对材料和工艺进行实验研究,在实际使用过程当中,得到接近预期的结果。  相似文献   
17.
在建筑领域,当前的建筑混凝土粘性估计方法不能准确描述冷热分布不均匀环境下粘性的变化,获取的结果存在较大的偏差。为了解决这一问题,提出一种建筑混凝土粘性与温度变化的测试分析模型,分析了建筑混凝土粘性随温度变化的趋势,通过温度载荷波动曲线对冷热分布不均匀环境下的建筑混凝土粘性的时变进行测试分析,采用修正因子强化当前测试数据的价值度,过滤无价值数据的干扰,使用渐进最小二乘算法计算粘性大小。实验结果说明,所提方法对不同温度条件下的建筑混凝土进行粘性估计具有较高的稳定性和鲁棒性,具有很强的应用前景。  相似文献   
18.
设计出恒扭矩发条一直以来是发条设计的核心技术,发条扭矩测试仪主要用来对机械钟表中的发条上紧和放松扭矩进行测量。本文对阿基米德螺旋线绕制而成的涡簧进行测量,对其实验数据做误差分析。再对所设计的一款扭矩测试仪中的涡卷弹簧进行了有限元仿真分析,将两者进行对比。结果证明:所设计的扭矩测试仪中的涡卷弹簧,其扭矩与圈数的特征基本呈线性特性,验证了此测试仪的有效性。  相似文献   
19.
通过大涡模拟方法(LES),对悉尼旋流燃烧器冷态流场下的无旋算例进行了计算,研究了不同雷诺数下钝体回流区的流场特性。大涡模拟结果和实验值符合的较好。数值计算表明,LES方法可以较好的计算冷态流场,钝体回流区的长度随着雷诺数变化不明显,在雷诺数增大时钝体回流区的逆压梯度增大,流场颈部收缩现象更加明显。  相似文献   
20.
涡激共振是大跨度柔性桥梁在低风速下常见的一种气弹现象,其具有自激限幅性质,且对结构阻尼及气动外形的微小变化较敏感。以一座大跨度开口断面主梁的斜拉桥为工程背景,开展了3种风攻角下施工状态和成桥状态的节段模型涡激共振试验研究,并提出了包括风嘴、导流板、稳定板、扰流板及其组合等多种气动控制措施。结果表明:稳定板可显著减小竖向涡激共振位移,而扰流板可显著减小扭转位移;1.5m稳定板与0.9m扰流板的组合形式为最优控制措施;1.44m宽度的导流板为次优选择,45°风嘴也是有效的控制措施但效果稍差。  相似文献   
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