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31.
文章提出了高等职业教育中技术应用型高技能人才的培养方式——工程机械液压传动理实一体化教学,在多年的教学实践中,取得了职业教育理实一体化的教学成果。 相似文献
32.
刘林枝 《读与写:教育教学刊》2011,8(1)
<液压传动>是机械类专业一门重要的技术课程,本文探讨了高等职业院校通过改革液压传动课程的教学内容、教学手段、实践教学模式、教学方法,来提高教学质量;从而达到提高学生学习成绩、动手能力和职业技能的目的. 相似文献
33.
主井原煤提升——集中表现在装载、卸载系统——存在很多问题,已成为煤矿产量提高的瓶颈。装载和卸载过程都因为系统中存在的问题、煤粘和突发性的装多、装重造成的箕斗提不动等事故,而消耗了大量的生产时间,制约了矿井原煤提升量的增加。针对现场中存在的实际问题,必须对现在的装载、卸载方式进行改造,以满足原煤提升需求,满足矿井发展需要。 相似文献
34.
王凤娟 《三门峡职业技术学院学报》2011,10(1):122-124
针对液压系统中控制元件图形符号突出特征进行深入的纵向分析和横向比较,得出快速识别液压系统原理图中三大类控制元件的识别技巧,有助于液压技术人员提高识读和绘制液压系统原理图的能力。 相似文献
35.
目的:内曲线液压马达在重载工况下凸轮环与滚子接触产生的弹性变形,改变了预设的运行轨迹,使得马达产生较大的转速转矩脉动。本文提出一种凸轮环变形预补偿的优化设计方法,在设计阶段耦合弹性变形的影响,以降低马达在实际工作时的脉动,从而提高马达的稳定性。创新点:1.通过赫兹接触理论和马达结构的受力分析,建立凸轮环弹性变形非均匀分布的计算方法;2.建立凸轮环弹性变形预补偿的设计方法,并通过实验进行验证。方法:1.通过理论推导建立凸轮环非均匀弹性变形与工作压力之间的直接关系,基于此提出凸轮环弹性变形预补偿的设计方法,并给出完整的流程与计算方法。2.通过仿真模拟,对凸轮环变形计算进行验证,初步证明所提方法的正确性。3.通过实验验证,对在不同工况下,马达的脉动率进行分析,验证所提方法的有效性。结论:1.提出凸轮环变形预补偿优化设计方法,包括初始的整体补偿和二次局部补偿。2.在对马达进行详细运动学和受力分析的基础上,推导出凸轮环变形的计算过程,并用有限元仿真方法进行实例验证。3.脉动降低率随着工作压力的增加而增加,并且在45 MPa工作压力下可以实现40%的高脉动降低率。 相似文献
36.
兖矿集团济宁二号煤矿设计了综采放顶煤液压支架撤除装车设备,其装置稳定性好,装车方便,具有足够的强度可以支撑液压支架并且可以重复使用,并且用于该矿4305、1309、4300等多个工作面液压支架的撤除,取得了较好的效果. 相似文献
37.
本文根据液压冷却系统的结构及工作原理、对比分析其较之传统冷却系统的优越性,阐述液压冷却系统在某款12米客车上的设计应用. 相似文献
38.
液压自动爬模技术具有施工速度快、操作简洁、工程质量好、降低成本等特点,被广泛应用于高层建筑中.文章重点介绍了液压自爬模系统爬升施工工艺及施工中的质量及安全保证措施. 相似文献
39.
文章结合广州市轨道交通六号线如意坊站地下连续墙的施工,介绍在复杂的地质条件和极为困难的施工条件下地下连续墙的施工工艺和在施工过程中出现的问题及解决方案,可为相关或类似工程提供借鉴. 相似文献
40.