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经济建设步伐的加快使得我国的交通事业得到了广发的发展,这些对于我国的路面工程施工提出了更加严格的要求。对于新时期的高速公路建设,我们必须要做好混凝土路面的施工操作,这不仅能维持良好的工程秩序,也能提高公路的使用性能。 相似文献
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寒冷地区的水泥砼路面在冰雪冻融作用下,往往过早地断裂和破坏,远远达不到设计指标的使用年限。据专家分析,缩短寒冷地区公路服务年限(从通车到大修的时间)的最主要原因是路基冻胀和路面的冻融破坏。近年来随着生活水平的提高,公用及民用汽车的大增,为保冬季公路行车安全,防止冰雪致滑,公路管理部门要在路上撒盐除冰雪。由于盐的冰点低,浸蚀性强,盐冻剥蚀破坏较之常规冻融严酷得多,仅一两个冬天就可使路面层破坏。 相似文献
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半刚性路面是指由半刚性材料底基层、基层及沥青面层所构成的路面结构形式,基层是半刚性路面的主要承重层,底基层为辅助承重层。本文主要结合相关的研究文献资料,对半刚性路面基层的基本理论作了总结,然后对其耐久性做了分析.并通过选用试验段的形式对半刚性路面基层的耐久性做了应用方面的深入。 相似文献
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伴随着社会的经济的发展,交通运输业也随之迅猛发展,路基路面直接承受着交通工具的压力,路基路面施工作为市政道路工程非常重要的施工环节,其施工质量的好坏对于道路使用品质有着直接性的影响。为解决相关问题,市政工程对路基路面的施工相当重视,其要求也非常的严格,为了满足实际情况的需要,同时为了能够满足市政工程路基路面施工的质量要求,必须科学而准确的对路面路基进行相应的技术分析及技术的改进,从而获得良好的经济效益和社会效益。 相似文献
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对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。 相似文献
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近年来公路与城市道路建设中越来越多的选择了沥青混凝土路面,主要是因为沥青混凝土路面有着优越的使用性能。沥青路面又称柔性路面,柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强。沥青路面具有表面平整、美观、行车舒适、噪音小等优点。但沥青路面也有耐水性差、高温稳定性差、低温易开裂、耐老化性差等缺点,它也经常受到天气、温度、行车以及材料等方面的影响,以及路面结构设计等方面的原因,不可避免地会出现各种各样的病害,而这些病害又对行车速度、路面使用寿命、乘客舒适性以及交通安全等带来了有害的影响。我们应该在沥青路面出现病害先兆之时进行养护,使其不发生或不继续发展、扩大,应该进行机械化预防性养护。 相似文献
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通过分析旧混凝土路面碎石化处理的原理,阐述了在公路改建中旧混凝土路面碎石化处理的所使用的设备、工艺和施工质量控制要点。 相似文献
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