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301.
排水性沥青路面因具有排水、抗滑、降噪等功能,已经在许多国家得到了初步应用。但是,随着使用年限的增加,排水性沥青路面的孔隙率不断地衰减,使其逐步丧失了相比于传统沥青路面的优势。文章主要通过室内试验,研究马歇尔试件在不同温度作用下空隙率的变化及孔结构的衰减情况,从而模拟排水沥青路面在荷载作用下的孔结构衰减规律。  相似文献   
302.
为了研究瓦斯非燃烧区域内有毒有害气体的传播规律,搭建截面为80mm×80mm的方形试验管道,分别由1m、1.5m、2.5m、3m、4m等5种规格的管道组合而成,总长20m。实验研究了密闭巷道不同浓度的瓦斯爆炸产生的CO浓度,以及在0.5m/s、1m/s、1.5m/s、2m/s四种风速下,对管道内的有毒有害气体的分散情况和衰减时间进行实验研究。其结果表明,瓦斯爆炸事故后有毒有害气体浓度的传播随风速的增加而衰减增快,为控制和预防瓦斯爆炸破坏和伤害事故扩大及事故应急救援提供了理论依据。  相似文献   
303.
介绍了在点状因素的直线衰减和线状因素的指数衰减的基础上,演示了其具体操作过程。为有需要学缓冲分析的用户提供了一定的技术参考。  相似文献   
304.
李硕硕  刘耀彬  骆康 《资源科学》2022,44(7):1449-1462
新型城镇化如何影响碳排放强度关系到“双碳”目标的实现与路径选择,更加关系到生态安全较为敏感的湖域地区可持续发展。以环鄱阳湖县域单元为研究对象,构造生态安全距离空间权重矩阵,采用SPDM模型实证分析2000—2019年研究区新型城镇化对碳排放强度的空间溢出效应和衰减特征。结果表明:①新型城镇化对降低碳排放强度存在显著的正向影响,表明推动新型城镇化建设与降低碳排放强度可以实现二者得兼;②新型城镇化对碳排放强度的影响呈现显著的空间溢出效应,生态安全距离是影响空间溢出效应的主要因素,但影响程度小于经济距离;③生态安全约束下湖域地区新型城镇化对碳排放强度的空间溢出效应呈现由近及远的“三阶段”衰减特征。由此建议因地制宜并合理定位制定新型城镇化政策,精准推进以县域为单位的新型城镇化;优化区域空间布局,完善城市群协同发展机制;推动生态振兴与新型城镇化深度融合,充分发挥地区生态优势。  相似文献   
305.
本文以地下工程开挖钻爆法为研究主体,深入分析了爆炸应力波传播及衰减规律,针对粉碎区和裂隙区分别构建了相应径向应力和切向应力的计算公式,并给出了粉碎区大致范围.分析认为爆炸应力波传播及衰减规律的研究关键是获取炮孔孔壁处冲击波波速、冲击波峰值压力和质点振动速度三个参数,未来提高爆炸应力波传播及衰减规律研究精度可从此三参数着手努力.  相似文献   
306.
从空气的声波控制方程直接推导出色散关系,并通过相应的简化,讨论了这些色散关系在低频和甚高频时的性质。  相似文献   
307.
在公共建筑的中央空调系统中,冷却塔是常用设备之一。为了节约占地面积、减少对建筑外观的影响和避免噪音,一般冷却塔设备都布置在主楼或裙房的屋面,并且在屋面四周设置一定高度的女儿墙等围挡进行遮挡,同时屋面还需要布置很多其他机电设备,这就造成屋面冷却塔散热空间不足,导致冷却塔性能衰减。华泰证券研发及培训中心项目冷却塔全部布置在1#塔楼屋面,散热空间不足,存在性能衰减,利用ANSYS FLUENT分析软件模拟热湿空气流场,分析比较改善冷却塔散热的二种措施,找出最优改善方法。  相似文献   
308.
在实际应用中,自由感应衰减信号(FID)数据中通常含有大量噪声干扰,直接影响了检测结果的准确性。该文针对上述问题,设计了一种基于卷积编解码网络的FID信号提取方法。即在卷积神经网络的框架下,通过训练学习复杂噪声背景下FID数据时频谱与纯净FID信号时频谱之间的映射关系,实现FID信号的噪声压制,再经短时傅里叶逆变换完成FID信号的提取。在卷积网络训练中同时考虑了FID信号的实部和虚部特征,更好地保留了其相位信息。实验结果表明:提出的FID信号提取方法可以在多种噪声同时存在的情况下有效地压制噪声,且不损失FID信号。该方法可作为深度学习课程的验证性实验,也可作为创新性实验内容。  相似文献   
309.
为了加强学生节能意识和科研创新能力,设计了基于质子交换膜的电解质膜除湿系统性能综合教学实验。学生通过自主设计外加电压的影响及性能衰减可逆特性分析等多个实验环节,发现了更高外加电压下膜电极具有更好的除湿性能,但衰减也更严重;性能衰减中约4/5为膜内含水量下降导致的可逆衰减,其余1/5为催化剂溶蚀或形成挥发性过渡氧化物导致的不可逆衰减。实验教学涉及文献调研、实验测试、数据分析等多个环节,加深了学生对化工原理、流体力学、传热传质等多学科知识的综合理解,对激发学生科研兴趣,培养创新思维和解决实际问题的能力十分有益。  相似文献   
310.
世界前沿     
制造一架安静的超声速飞机音爆,超声速飞机实现商业化运营的重要障碍之一。所谓音爆是因为飞机在做超声速飞行时,飞机对空气的压缩无法传播,形成激波。由于激波的声学能量高度集中,人们会听到震耳欲聋的爆炸声。为了防止音爆对地面造成影响,之前的“协和”客机就被要求只能在飞越大洋时进行超声速飞行。  相似文献   
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