中国海陆架环流及其动力机制研究

国家自然科学基金“八五”重点项目“中国海陆架环流及其动力机制研究”,由青岛海洋大学、中国科学院海洋研究所和国家海洋局第一海洋研究所等单位承担,已取得丰硕成果,1996年8月,顺利通过了以苏纪兰院士为组长的专家组的验收。海洋环流是海洋科学最基础性的课题之一,是物理海洋学研究的核心。随着海洋环境问题和海洋生态系统动力学研究的兴起,伴随长期输运过程的陆架环流已成为近海物理海洋学、特别是浅海环境流体动力学和海洋生态系统动力学当前研究的焦点。     

莱芜市近30年蒸发量及其变化分析

文章分析了莱芜市近30年来蒸发量的变化特征.并分析了蒸发量与几个主要气象要素之间的相互联系,提出了几种减小蒸发的有效途径.     

青藏高原东部一次罕见的大到暴雨天气分析

本文介绍了2003年7月29日夜间到30日白天青海境内的一次大到暴雨降水天气实况和灾情，详细分析了这次降水的天气形势、物理量场和卫星云图的特征，并总结出青藏高原东部大到暴雨天气的产生前兆，从而为预报此类天气提供科学依据。     

浙江省1998—1999年汛期天气气候特点

对1998年和1999年浙江省汛期（5－9月）的天气气候特点及其成因作了对比分析，结果表明，1998年汛期6处在强厄尔尼诺现象逐步向ENSO循环冷位相特征转变之时，副高由强盛期开始减弱，表现出不稳定性，而999年汛期处在强拉尼娜的持续期，副高一直处于偏东偏弱状态，副高的位置和强度的偏差对浙江省汛期天气有决定性的影响，因此1993年汛期天气表现为降水阶段性明显，时空分布不均匀，洪涝和高温相间，而999年汛期天气表现为降水阶段性不明显，持续时间长，副高的偏弱和持续的降水引起了罕见的凉夏天气。     

浅谈《海洋环流》课程教学内容优化设计

《海洋环流》课程主要描述海水气候式平均运动状态,是目前国内外海洋科学领域较为普遍开设的课程。本文基于讲授海洋环流课程的经验与实践,论述了教学内容优化设计方面的思考,强调海洋环流教学内容需要与先期预修课程进行区别和衔接,增加教学内容编程实践和仿真模拟内容,着重提升学员综合素质能力。     

渭河流域两次暴雨过程中尺度诊断对比分析

采用25点低通滤波技术对2006年6月2—3日和2007年8月8—9日渭河流域两次突发暴雨过程环流形势和动力学特征进行了分析,探索渭河流域致洪暴雨形成的中尺度动力机制。结果表明:中低层(700～850hPa)中尺度切变线或辐合是这两次暴雨过程产生的直接影响系统,产生于滤波前中低层弱切变线左侧大约50～100km处;垂直运动的上升支两侧有对称分布的下沉运动中心相对应,证明了中尺度次级环流的存在。垂直次级环流圈的形成促进了上升支强烈上升运动的发展,为强对流和暴雨天气提供了良好的动力条件。随着中尺度次级环流缓慢向东北方向移动,强降水区逐渐向次级环流上升支的右侧扩展;正涡度中心向上伸展加强,表明中尺度气旋加深,增强,范围增大,有利于中低层气旋性环流的生成和发展,对暴雨的产生和维持起到了重要作用。     

叶茂根深结硕果——评《叶笃正文选》

叶笃正先生为著名的大气科学家,东亚大气环流变化理论的创始者,全球变化研究的倡导者,我国气象事业发展的奠基人之一。《叶笃正文选》收入了叶先生1949年以来约130万字的论文,分为上下两卷,其中上卷为以汉语撰写的学术论文集,下卷为以英语撰写的学术论文集。     

人类活动对生态环境的负面影响

本文从大气、水、气流和洋流，物种四方面论述了人类活动对地球环境的负面影响；对造成环境污染的原因进行了分析，指出在只有一个地球的口号下，随着人类对环境问题认识的深入，人类终将会解决环境难题。     

大气环流与大洋环流的共性特征分析

大气环流与大洋环流在自然地理环境形成中起着举足轻重的作用。通过对比分析二者的规律性与关联性，总结出共性特征。     

高中地理支架式教学模式浅探

支架式教学模式是建构主义理论衍生出的比较成熟的一种教学模式,因其突出学生学习的主动性而备受关注。使用支架式教学模式关键在于教师如何根据学情和教材进行支架的合理搭建与拆除,以使学生顺利跨越最近发展区。