西藏2008年10月26～28日孟加拉湾风暴强降水分析

利用常规资料、卫星云图、对孟加拉湾风暴影响形成2008年10月26～28日西藏中东部持续强降水天气过程的环流背景、动力和热力条件、水汽条件、卫星云图进行不断分析,结果表明：孟加拉湾风暴在影响西藏高原的关键区不断生成北上高原,形成西藏中东部持续强降水过程;伊朗高压与深厚的印孟低槽环流系统配置对冷空气和孟加拉湾风暴云系进入高原的引导,巴湖低槽南段和印孟地区发展的正涡度不断向西藏高原传递以及高原上空低层辐合高层辐散的配置,印孟低槽前的西南气流引导、西藏中东部的西南风速辐合等源源不断的将孟加拉湾水汽输送到高原,为孟加拉湾风暴作用形成持续强降水提供了有利条件。     

哈尔滨机场一次透雨天气过程分析

对2005年4月19日哈尔滨机场入春以来第一次透雨天气过程从环流形势、物理量场等进行了分析,为哈尔滨机场今后中到大雨的预报提供了一定参考。     

北京市夏季城市热岛特征及其近地层气象场分析

应用1998-2003年7、8月份的北京市10个气象台站和一个自动台站观测资料以及大气所325米气象塔的观测资料,对北京市的夏季城市热岛特征及其气象场进行了分析。结果表明：北京市夏季城市热岛现象明显,1998-2003年期间平均热岛强度达到1.64℃;强热岛主要发生在夜间,02时的平均热岛强度为2.62℃。而白天城市热岛减弱较快,14时的平均强度为0.6℃,有时甚至会出现冷岛现象;随着北京市城市化进程的不断深入,其城市热岛强度>2℃的天数也在逐年增加,最强时可达9℃;当热岛强度很强时,北京市近地层的风场会出现较明显的热岛环流（辐合）,且风速较小（<2m/s）。结合大气所325米气象塔的观测资料可以发现：城市强热岛出现时,北京市的大气边界层逆温不仅强,而且逆温层顶较高。     

电流元激发的磁场在一闭合曲线的环流

从稳恒磁场的安培环路定律出发 ,论证了电流元激发的磁场的环流关系     

可用于城市空气污染预报的嵌套气象模式系统

基于区域大气模拟系统,采用网格嵌套方法,发展了由区域尺度气象模式 (R αM )和城市尺度气象模式 (C βM )组成的嵌套模式预报系统,为空气污染预报提供必需的气象要素场。共进行了 5组预报实验,并分别与对应区域和城市尺度的两类静力平衡预报模式 :Eta模式 (区域尺度 )和M βM (城市尺度 )的预报结果进行了比较研究。结果表明,R αM和C βM预报结果更能准确合理地反映天气系统的实际变化规律,其预报效果明显好于Eta模式和M βM。建立的嵌套模式预报系统可为空气污染业务预报提供一个好的工作平台.     

丹东地区极端降水事件的水汽来源和环流特征

采用1960年—2020年NCEP/NCAR再分析资料,NOAA海表温度资料,以及丹东地区4站逐日降水资料,分析了丹东地区极端降水事件的水汽来源及其与大气环流和海温的关系。结果表明：丹东地区夏季极端降水事件水汽来源主要由江淮、江南、淮南和渤海、黄海、东海的水汽随低空急流输送到丹东地区;来自南支西风带低槽前部的西南气流和南海中南半岛上空的转向气流孟加拉湾的水汽;来自西太平洋日本海的水汽沿副高边缘的输送。另外,丹东地区强烈的上升运动,为降水提供了必要的动力条件。丹东地区的极端降水事件与海温有关,与中赤道附近大西洋、北太平洋海温具有正相关关系,与东太平洋,印度洋、北冰洋海温具有负相关关系。     

2005年3月10～12日嘉兴市寒潮大雪成因浅析

分析2005年3月10～12日嘉兴市寒潮、大雪天气过程发现:强寒潮是由乌拉尔阻高东移南垮引起强冷空气南下和前期明显回温共同造成的。500 hPa南支槽前的西南暖湿气流为大雪天气提供了源源不断的水汽;物理量诊断显示,高层辐散、低层辐合和弱的不稳定能量,为大雪的产生提供了动力抬升条件;高空西南暖湿气流突然加强,近地面层有大片逆温层存在,是预报大雪的关键,为今后预报大雪起到了一定参考的作用。     

关于职工环流培训竞争上岗工作的探索与实践

铁路职工技术业务素质的高低直接关系到安全运输生产和客货服务质量的提高。提高职工技术业务素质，是适应铁路跨越式发展的迫切需要，也是保证运输生产长治久安的必然要求。铁路行业特征决定了安全生产的基础在基层，在员工的素质方面决定于每个岗位人员掌握基本技能和标准化作业的能力。但现阶段职工队伍素质还比较低，还不能适应当前铁路的快速发展的要求。     

秘鲁寒流≠上升流

有下面两题:1.某海区大洋环流示意图(图1),图中洋流按成因分,属于上升流的是:(答案:D)(某省教研室编写的试题)2.秘鲁渔场的形成与秘鲁寒流密切相关。(某高考辅导教材)上述两题中,第1题把秘鲁寒流与上升流等同,第2题把秘鲁渔场的形成归之于秘鲁寒流。这显然是不对的。我们知道,补偿流在空间上有水平补偿和垂直补偿两种。秘鲁寒流属于水平补偿流。它是中纬度的西风漂流到达大洋东岸时,受陆地影响,西风漂流中的一部分海水沿南美大陆西海岸北上(另一部分通过德雷克海峡继续东流),补偿南赤道暖流西行导致的出发海区海水减少的洋流(图2中的D洋流)…