不结雾玻璃涂层的研究

在天气较冷或潮湿条件下，戴眼镜的同学用热水洗脸或从室外进入室内时．眼镜总会蒙上一层厚厚的雾气，洗澡后浴室的镜子上也会出现雾气，给人们的生活、生产和学习带来诸多不便，我们尝试解决这个问题。     

保时捷设计——全新概念，全新设计

PorscheDesignP’6780Diver熏色款带有黑色PVD涂层的抛光磨砂钛合金和不锈钢表壳，直径468毫米．表冠位于12点位，特殊的设计可以使手表的主体与表壳框架脱离（但不能完全分开），装配SeUitaSW300自动上弦机芯。42小时动力储存，保时捷设计摆陀．黑色表盘．日期显示窗在9点位．夜光指针和刻度。黑色橡胶表带．防水1000来     

超疏水性纳米界面材料的制备与研究

制备并研究了几种超疏水性纳米界面材料,具体包括 :(1)以多孔氧化铝为模板,通过一种新的模板挤压法制备了聚丙烯腈纳米纤维,该纤维表面在没有任何低表面能物质修饰时即具有超疏水性,与水的接触角可高达 1 73 8°。(2)利用亲水性聚合物聚乙烯醇制备了具有超疏水性的表面,打破了传统上只有利用疏水材料才能得到超疏水性表面的局限性,扩大了制备材料的应用范围。研究表明,这种特殊的现象是由于聚乙烯醇分子在纳米结构表面发生重排,使得疏水基团向外,分子间氢键向内,从而导致整个体系的表面能降低引起的。(3)将聚丙烯腈纳米纤维通过典型的热解过程,得到了具有类石墨结构的纳米结构碳膜,该膜表面在广泛pH值范围内都具有超疏水的特征,在基因传输、无损失液体输送、微流体等方面具有更广阔的应用前景。(4)利用喷涂 干燥技术制备了一种新型的同时具有超疏水及超亲油性的油水分离网膜。研究表明,网膜表面特殊的微米与纳米尺寸相结合的粗糙结构导致这种特殊的性质,该网膜具有很高的油水分离效率,具有极其广阔的应用前景。     

我国研制出纳米“超级开关”材料

中国科学院化学研究所江雷研究员领导的研究小组成功地通过调节“光”和“温度”实现了纳米结构表面材料超疏水与超亲水之间的可逆转变，制备出超疏水／超亲水“开关”材料，在功能纳米界面材料研究领域取得了重要进展。其论文分别在《美国化学会志》、德国《应用化学》发表后，得到英国《自然》和美国《科学》杂志的高度评价。据介绍，这两项研究成果未来将可能应用于基因传输、无损失液体     

碳钢的高温防氧化涂料的制备及表征

利用浸涂法在45号钢表面制备高温玻璃陶瓷涂层,采用金相显微镜,维氏硬度计等对其高温防脱碳性能进行表征,实验结果表明:所制备的玻璃陶瓷涂层在700~900℃较宽的温度范围内可以对45号钢产生保护,大大降低试样热处理后的脱碳层厚度及氧化失重;采用聚丙烯醇作为粘结剂制备的涂料在室温下涂覆效果较好,涂层表面均匀,无裂纹。     

不同类蛋白质氨基酸疏水序列的周期特性

用功率谱的方法分析了不同类蛋白质氨基酸疏水序列,我们发现不同类蛋白质氨基酸疏水序列有着与其肽链结构中α－螺旋,β－折叠片顺序强烈相关的周期性。     

涂层对空化流动特性影响的实验研究

利用实验的方法研究了涂层对绕水翼空化流动特性的影响。分别针对喷涂环氧涂层和氟碳涂层的ClarkY型水翼,采用高速摄像装置观察了不同空化阶段的空化流动形态。研究结果表明:(1)在初生空化阶段,当σ=1.82时,沿环氧涂层水翼表面展向排列着初生空泡,而氟碳涂层水翼还处于无空化状态,说明相对于环氧涂层,氟碳涂层对空化现象的产生有一定的抑制作用,氟碳涂层水翼初生空化数为1.50;(2)在片状附着型阶段,当σ小于1.63时,绕环氧涂层水翼的空化先于氟碳涂层水翼发展至片状空化,绕水翼空化流动产生大量分散空泡,沿水翼表面向后运动过程中逐渐长大,在高压区溃灭后形成小空泡并以马蹄涡形式继续运动。同一空化数下,绕环氧涂层水翼空化流动的空泡长度大于氟碳涂层水翼。但随空化数降低,两者空泡长度逐渐接近,说明环氧涂层在片状空化阶段对空化的抑制作用逐渐增强;(3)σ=0.87时空化发展至云状空化阶段,空化流动伴随周期性的云状空泡的脱落,绕环氧涂层水翼的空化流动周期及无量纲空化面积均小于氟碳涂层水翼,说明涂层对空化的非定常变化也有一定的抑制作用,且环氧涂层强于氟碳涂层。     

两种激光熔覆法对Ni-WC复合涂层耐磨性的影响研究

比较了两种激光熔覆法制备的Ni基WC复合涂层的耐磨性.结果表明,通过三级激光熔覆法制造有梯度变化的涂层或采用优化WC颗粒浓度、激光功率获得有明显梯度分布的涂层都可以制备出无气孔夹杂的涂层,但三级激光熔覆法制备的涂层在磨损一定时间后会导致磨损量急剧增大,不适宜应用于长期磨损的涂层.     

超音速电弧喷涂FeCrBNiSiCRE非晶涂层的干滑动摩擦学行为

为了研究非晶涂层的摩擦磨损行为,采用超音速电弧喷涂技术在低碳钢基体上制备了FeCrBNiSiCRE非晶涂层,并对其组织结构、显微硬度及干滑动摩擦学行为进行了研究。结果表明:制备的FeCrBNiSiCRE非晶涂层与基体结合良好,结构致密,只含有少量的微小孔隙;FeCrBNiSiCRE非晶涂层的显微硬度HV达到876,为基体硬度的4倍左右;在干滑动摩擦条件下,FeCrBNiSiCRE非晶涂层的摩擦因数随着时间的增加逐渐增大,最后稳定在0.7附近;在相同的摩擦磨损试验条件下,FeCrBNiSiCRE非晶涂层的相对耐磨性是基体的3.2倍,磨损机制为典型的颗粒脆性剥落和微裂纹扩展。FeCrBNiSiCRE非晶涂层优异的耐磨性能归因于涂层均匀的非晶结构和高硬度。