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强大的交通网络是社会经济发展的有力保障,便利的交通可以增加区域间的交流,加速各地域之间的经济传递,而路桥建设在整个交通系统中起着非常重要的作用,加大路桥的建设数量,提高路桥的施工质量,延长其使用寿命及使用安全性是路桥建设的关键性工作。道路桥梁有建成投入使用后,由于其使用环境均为室外,经过长时间的日晒雨淋及不合理使用等等,就会造成对道路的不程度的损害,这就需要在路桥建设前做好实际勘查及相关设计工作,同时也要对道路桥梁的相关损坏值进行精准的计算,从而采取有效的维护措施保证路桥的正常使用。因此本文对道桥病害的形成原因进行了详细分析,并对相关的加固技术措施进行了研究探讨。 相似文献
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在现如今的港口码头工程的建设工作中,水工结构病害问题比较严重,不仅缩短了码头水工建筑物的使用寿命,同时对码头水工建筑物的施工也提出了一定的难度。本文中主要对码头水工结构的病害问题进行深入介绍和分析,同时根据施工的特点来找到切实可行的防范措施,其中着重强调了碳纤维加固处理工作的重要性。希望通过本文的介绍,相关的码头工作人员能够对这一工作加强重视,同时加强防护工作。 相似文献
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土地整治项目前期工作具体包括土地清查、项目可行性研究、项目测量、项目设计与预算编制、项目招标代理等内容,谈谈项目前期工作在土地整治中的重要意义。 相似文献
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道桥随着使用时间的延长,各种路面病害也会随之发生。如果不及时进行防治和维护保养,将会严重缩短道桥的使用寿命,甚至会造成交通事故,危及人们的生命安全。针对道桥施工中的路面病害进行了分析,并对此提出了维护方案,供大家参考指正。 相似文献
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产生水库病害的原因是多方面的,例如管理设施不完善、大坝结构不安全等均能对水库造成影响。找到有效措施解决上述问题是我们目前需要关注的重点。本文通过分析水库病害的特点以及对加固技术提出的几点意见,希望能够为相关人士提供帮助。 相似文献
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谢梦 《自然科学博物馆研究》2019,(6):55-59
海洋出水木质文物和陆地考古发掘出土木质文物相比,生物类病害表现得特别明显。借鉴海洋工程学和“南海I号”相关研究成果,我们将导致古代木质沉船腐蚀的生物分为三大类:海洋植物、海洋动物和海洋微生物。船体的腐蚀过程主要分为三个阶段:固相表面形成生物膜阶段;大型污损生物等的幼体附着于前期形成的生物膜之上阶段;群落趋于稳定、船体木质逐步降解阶段。沉船腐蚀过程中不同生物类群之间共生或寄生在一起形成动态平衡,因此,对于出水木质文物的生物修复应该在保证生物群落稳定的状态下进行,避免单一种群剧烈发展对文物造成的二次损害。 相似文献