光纤温度传感器在矿用风机轴温测量中的应用

利用光纤温度传感器探测风机机轴发热产生的温度信号,并将此信号转换成电信号,经系统放大、计算、比较、存储、分析风机机轴的温升情况,并对温度超标的风机机轴实时报警。根据该系统提供的数据,维修人员能够准确地了解运行风机机轴的技术状态,及时发现热轴故障,采取预防措施,避免风机机轴过热造成重大行车事故。同时,该系统还能极大地减轻作业人员的劳动强度,避免因经验不足和判断失误等因素造成的误报、漏检、热轴事故,减少了安全隐患。     

高层混凝土泵送机构的结构研究

为了满足建筑业相关需求,对高层混凝土泵的相关研究极为迫切。目前针对高层混凝土泵送机构的研究相对较少、国外品牌成本偏高,混凝土泵工作环境较为恶劣,运行故障时有发生,若操作人员经验不足还可能导致设备损坏出现事故。基于此,文章对高层混凝土泵送机构(即混凝土泵机械部分)进行了研究。     

矿用汽车电气系统过电压的防护

矿用汽车电气系统的浪涌电压对其电子装置(尤其是微处理器的电子装置)的损坏应引起重视。文章分析了研究矿用汽车的过电压的产生原因,同时找出一些预防的措施。     

矿用自卸车非独立式后悬架K&C特性对比研究

本文以A型架式和多连杆式两种典型的矿用自卸车非独立式后悬架为研究对象,基于多体动力学理论和利用MapleSim软件对上述两种类型的后悬架进行建模和分析。通过对悬架的K&C特性对比分析研究,可以得出后轴两侧车轮同向轮跳时,多连杆式后悬架的K特性较优,反向车轮跳动时,A型架式后悬架的K特性较优;两种悬架的C特性指标数值均很小,其运动学特性主要受K特性影响。该研究结论可以为矿车非独立式后悬架设计提供理论支持。     

城郊煤矿提升机电控系统设计

论文分析了矿井提升机的工艺要求,对传统的提升机电气传动方案进行了比较,最终确定了交流电机的变频调速方案.针对变频调速系统的要求,对提升机变频器容量和主回路进行了设计,并设计了响应的保护措施.重点分析了变频调速系统对PLC的控制要求,建立了S曲线的数学模型,并给出了PLC S曲线速度给定实现方法.最后为了提高系统的可靠性,提出了基于PLC的提升机后备保护方案,并设计了提升机监控系统.     

矿用蓄电池电机车交流变频调速系统的硬件设计与应用

目前矿用蓄电池电机主要采用直流串激电动机作为牵引电动机,存在调速性能差、能耗大、电池寿命短、机械磨损大等缺点。为此,设计了矿用蓄电池电机车的交流变频调速系统,提出了以永磁同步电动机作为牵引电动机,以DSPTM320F2812作为控制器,实现了变频矢量控制。侧重介绍了变频调速系统的基本原理、变频器主回路、IGBT功率模块的驱动电路和控制单元。应用表明,用交流永磁电动机取代直流电动机,并采用变频调速,提高了电机车的调速性能和运行安全性,降低了能耗,延长了电池寿命,减少了机械磨损。     

徐工汽车进军重卡

<正>徐工集团南京研究院成立,标志着徐工汽车以重卡研发为核心的大汽车战略全面启动。为满足用户对高品质产品的需求,研究院上下协力研发出徐工高端宽体矿用卡车。 2011年,徐工集团南京研究院成立,标志着徐工汽车以重卡研发为核心的大汽车战略全面启动。为满足用户对高品     

基于西门子变频器的变频调速控制技术在矿井提升机的应用

鉴于煤矿目前的矿井提升机普遍使用交流绕线式电机转子串电阻调速,提升机在减速和爬行阶段,负载变化时,实现恒减速难度大,经常会造成过放或过卷,转子串电阻能耗大,电路复杂。针对上述问题,设计了西门子变频器在提升机调速系统中的应用。解决了提升机恒加速和恒减速控制,避免了过卷和过放,控制电路简单,具有十分广阔的适用性。     

矿用电机车的主要电气故障及其原因分析

在煤矿生产企业当中,矿用电机车这种运输工具是非常重要的。在煤矿生产中应用矿用电机车,使得职工劳动强度减小以及员工的工作环境得以改善,然而,在平时的应用中,电机车会面临一系列的电气故障。为此,本文论述了矿用电机车的主要电气故障及其原因。