地铁建设施工中基坑支护的稳定性分析

地铁基坑修建中支护结构的设置必不可少,其稳定性将直接影响到修建工程的安全性。以某一基坑工程为例,在明确支护设计岩土层力学参数、水文地质条件以及不良地质作用的基础上,设计两种基坑支护方案,即支护桩+锚杆、喷锚+地下连续墙。针对两种支护方案,布设监测点,设置监测设备,得出支护结构的水平位移、倾斜角度以及沉降等参数。以此为基础,计算支护结构的三种稳定性系数,以此对比两种基坑支护方案的稳定性。结果表明：方案1的整体稳定性系数达到0.67,方案2的整体稳定性系数达到0.82;方案1的抗倾覆稳定性系数达到5.22,方案2的抗倾覆稳定性系数达到8.25;与方案1的抗隆起稳定性系数相比,方案2的抗隆起稳定性系数更大,且稳定。由此说明方案2喷锚+地下连续墙的复合支护结构更适合所研究的地铁建设施工工程,更能保证工程施工安全性。     

一种“门”式超前支护液压支架应用探讨

国电建投内蒙古能源有限公司察哈素煤矿31采区3-1厚煤层综采工作面回风超前支护范围,选用一种“门”式超前支护液压支架替代了单体液压支柱进行加强支护,现超前支护范围以外底鼓400 mm～600 mm,起底后超前支护范围仍会出现约200 mm底鼓量,且有立柱钻底、柱脚向巷中位移现象。文章认真分析了底鼓原因和该支架一些结构上的不足,并提出了解决措施,以进一步完善该支架的功能。     

深部副井马头门变形破坏机理与加固技术研究

文章以万福煤矿副井马头门为工程背景,基于理论分析阐释马头门附近围岩破坏的产生因素及力学机理。针对副井马头门的破坏特点,通过锚注参数试验和数值模拟,分析并设计副井马头门破坏部位的支护方案。数值模拟结果及现场监测结果表明：立井与马头门连接处位移变形较大,需要进行加强支护,最终实施的锚注加固方案有效控制副井马头门变形,提升了硐室围岩的整体强度。     

浅议土钉墙技术设计与施工

土钉墙的支护方法在沟槽基坑的围护被越来越频繁地使用,本文在多项工程实际运用土钉墙技术所总结的经验基础之上,尝试运用理论方法进行定量的土钉墙设计计算。     

填石路堤的施工和质量控制方法

文章简要介绍了填石路堤的施工工艺和质量控制方法.     

浅论深基坑支护在施工中的应用

论述了深基坑支护设计、施工、监测技术,并针对某一工程的地质情况,对深基坑的土力学计算、深基坑的开控的空间效应、锚杆的计算进行了设计,同时对深基坑的逆作法施工进行了较详细的论述.     

隧道长大管棚预支护施工放样技术 --横断面投影法

长大管棚超前支护是隧道施工穿越软弱破碎围岩的一种加固方法,根据长大管棚的施工放样实例,介绍横断面投影法放样的具体计算方法及操作要点。     

预应力锚杆复合土钉支护三维非线性分析

应用三维非线性有限元分析通用软件,对基坑工程中采用预应力锚杆复合土钉支护和单纯土钉支护2种支护方式进行数值模拟分析,包括分步土方开挖、土钉安设与面层制作等全过程的施工模拟,对同等工况下的单纯土钉支护和预应力锚杆复合土钉支护进行力学性状比较,包括坑外土层张拉应力区分布、变形特征、支护坑壁力学特征和土钉与锚杆拉力分布等方面的差异性,并结合复合土钉支护基坑工程应用情况,系统地研究了预应力锚杆复合土钉支护作用机理及其工作性能.     

人工挖孔灌注排桩在基坑支护结构中的应用研究

通过对闽北山区土层采用人工挖孔灌注排桩在基坑支护结构中的研究、设计、施工、监测,较为成功地在山区土层中开发了人工挖孔灌注排桩基坑支护技术,摸索出一套适用于山区地基的基坑支护处理方法。该支护结构施工时不需要大型机械设备,操作工艺简单,施工工期短,支护结构刚度大、稳定性好,具有良好的止水性,坑内施工无空间障碍等优点,经济、社会、环境效益明显。     

深基坑工程的现状与发展

随着我国高层与超高层建筑的发展,地下空间的开发和利用日益重要,相应深基坑工程的数量也急剧增加,因而深基坑设计与施工技术成为技术热点问题.本文介绍了深基坑工程的支护结构、现状及发展趋势.