反射裂缝形成机理及防治方法研究

反射裂缝是沥青路面结构的主要裂缝形式之一,严重影响了道路使用。本文首先阐述了反射裂缝的定义和类型,分析了反射裂缝的形成机理,然后针对新建半刚性基层沥青路面和旧路加铺沥青罩面层两种不同情况提出了不同的反射裂缝防治措施。     

水泥粉煤灰碎石桩在地基处理中的应用

本文结合工程实际,阐述了CFG桩的工作机理、施工工艺、施工监测与质量控制。CFG桩施工简单、工程造价低,能满足承载力要求,沉降变形小,适用范围大,具有很强的经济效益与社会效益。     

碎石土做土石坝坝壳料的试验研究

文章通过对西藏山南地区结巴水库坝址右岸洪积碎石土的级配、密度、击实、抗剪、渗透及强度等物理力学指标的研究分析,对洪积碎石土作为土石坝填筑料的可行性进行了分析评价,提出了洪积碎石土作为土石坝填筑料的各项物理力学指标,为工程设计与施工提供了工程地质依据,同时也为类似的工程具有有益的参考。     

强夯与挤密碎石桩结合在新近填土地基处理中的应用

本文介绍了强夯法与振动沉管挤密碎石桩法结合在某工程地基加固中的应用,阐述了其地质情况、方案设计过程、实施情况和加固效果,并对工程施工中应注意的问题提出了解决办法,对新近填土地区地基处理工程具有一定意义。     

高速公路沥青路面碎石生产设备选型配置与工艺流程研讨

本文结合新疆克塔高速公路铁厂沟段K72碎石加工厂实际生产,通过对高速公路沥青路面原材料碎石生产加工环节的研讨,提出了保证碎石质量,提高生产加工效率的设备选型及设备配置顺序流程的方法,以期解决石料流水作业与生产需求协调性不一致的矛盾。     

水泥稳定碎石基层产生裂缝的预防措施

水泥稳定碎石基层被广泛应用于路面基层中。防治基层病害应从控制原材料质量、优化配合比设计、加强施工过程质量控制、改变施工工艺等措施综合进行,以尽可能减少公路病害,延长路面的使用寿命。     

关于水泥稳定碎石基层施工质量控制的探讨

当前,水泥稳定碎石基层施工工艺被广泛应用于高速公路、国省干线等高等级公路建设工程当中,少量低等级公路也有所应用。水稳碎石基层具备优秀的力学特性、稳定性和半刚性等优点,但是在施工质量控制方面存在一定的难度。根据笔者施工经验,本文从以下关键环节进行质量控制,仅供参考。     

高等级公路沥青面层结构类型及特点

从我国目前高等级公路沥青路面来看,主要有传统的沥青混凝土面层(AC);多碎石沥青混凝土面层(SAC);沥青玛蹄脂碎石混合料面层.     

浅谈改性乳化沥青稀浆封层在高等级公路养护中的应用

稀浆封层是利用稀浆封层机将混合料摊铺在下承层的表面而形成的沥青混合料层,既可以铺筑在新建道路上,也可以用于路面养护。通过对改性稀浆封层技术特性分析、材料及配合比、施工工艺介绍,预期这种新材料、新技术的发展前景。     

微表处在路面防滑中的作用

“聚合物改性乳化沥青稀浆封层”的国际专业名词为“微表处”，它是一种采用高分子聚合物使乳化沥青改性的铺筑技术，它与普通稀浆封层技术的主要区别在与：它所采用的材料是经过严格检测筛选出来的，它使用了高分子聚合物和其它添加剂。微表处是功能最完善的道路养护方法之一，它可以提高路面的抗滑能力，改善路面性能，延长路面的使用寿命。它是不用铣刨就能解决深度车辙问题的独特方法。它施工速度快，成型快、工期短、施工季节长，特别适合交通量大、重载车辆多、车速快、刹车性能要求高的高等级公路。微表处层很薄，所以它又适用于桥梁的养护。且常温条件下作业，降低能耗，不释放有毒物质，符合环保要求。G318宣南段应用微表处施工技术来提高路面的抗滑能力，取得了很好的经济效益和社会效益。