低活性粉煤灰在路面基层施工中的应用

通过大量的试验、分析以及工程实体强度的检测结果,提出低活性粉煤灰的化学改善方法,重点阐述了低活性粉煤灰在二灰稳定碎石中的应用,并对配合比设计以及施工提出了注意事项和要求.     

谈客运专线过渡段施工技术与方法

介绍武广客运专线路基过渡段的设置形式与作用,并针对路基与涵洞过渡段在施工过程中的基底处理,基坑回填,填料选取,摊铺及压实标准等施工技术与方法进行了详细的论述,希望能为今后的客运专线过渡段施工提供一点参考依据.     

乳化沥青稀浆封层技术在次高级路面上的应用

从我国发展次高级路面的实际需要出发,从已有试验路的施工数据着手,介绍了乳化沥青稀浆封层路面的施工要点及该种路面的技术特点。     

如何测定水泥稳定碎石基层强度

本文对水泥稳定碎石基层强度的测定进行了较为详细的介绍,并对室内制件和施工现场的取样、室内试件的成型、现场施工等进行了具体论述。     

连续式机拌水泥碎石混合料拌和配合比计算及标定

通过数学推导,得出水泥碎石采用连续拌和机拌和时不同科仓的出料控制计算公式.此公式不仅简单,易于操作,而巨配合比准确率高.这种计算方法在象州至桐木等公路进行广泛应用,达到了配料准确的良好效果.     

浅析水泥稳定碎石基层施工及质量控制

水泥稳定碎石基层在公路工程中的应用越来越广泛,为提高水泥稳定碎石基层的施工质量,要求对其施工技术进行探讨。本文从原材料质量、配合比设计、施工工艺等关键性方面,提出了水泥稳定碎石施工质量的控制要点。     

尾矿粉掺入水泥稳定铁矿废石混合料施工最佳配合比试验研究

为了研究尾矿粉掺加水泥稳定铁矿废石混合料施工最佳配合比的影响,对不同掺量尾矿粉(0%、5%、10%、15%、20%)及不同种类和剂量外加剂的水泥稳定铁矿废石混合料进行无侧限抗压强度、水稳性、抗冻性、疲劳性能试验,试验结果表明,随着尾矿粉掺量增加水泥稳定铁矿废石混合料无侧限抗压强度、水稳定系数、抗冻系数呈现先增加后降低变化趋势,当尾矿粉掺量达到14.5%时,混合料无侧限抗压强度、水稳定系数、抗冻系数达到峰值;当尾矿粉掺量为6.3%时,混合料疲劳性能达到最佳;尾矿粉掺入水泥稳定铁矿废石混合料剂量为15%时,可以广泛应用于道路基层中。     

沙尘暴的成因及预防

沙尘暴是空气中带有大量被强风从地面卷起的尘、沙、土甚至碎石,致使空气很混浊,能见度急剧降低的灾害性天气现象,近年来频繁的出现于我国西北地区,给人民的生命财产和国民经济带来重大损失。     

刚果(金)RN1—LOT1标12cm沥青碎石基层施工工艺

级配碎石、水泥稳定土等半刚性基层的道路,沥青混凝土面层早期破坏的情况比较普遍。为解决道路基层水稳定性相对较差、反射裂缝比较多的问题,国内外很多工程开始尝试采用沥青碎石作为道路的基层。文章结合刚果(金)RN1—LOT1标段公路建设阐述了沥青碎石基层施工工艺。