稀浆封层技术在公路工程中的应用

稀浆封层作为一种经济、快速、高效的路面表处方法,在公路工程中得到了广泛的应用,它对于新、旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害能够起到预防和维修的作用,使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高,还可以用于砂石路的防尘处理、桥面铺装等方面。本文介绍了稀浆封层技术的性能、分类、施工方法及其应用。     

水泥稳定碎石路面基层的设计方法

根据本地区的实际情况和现场施工经验,完善了规范规定的设计方法,提出了水泥稳定碎石作为本地区公路路面基层的必要性,经工程实践和相关试验表明：水泥稳定碎石具有较高的强度及稳定性等特点,能够有效的防止由于基层原因引起的路面板早期破坏.     

路基水泥稳定碎石法的设计与施工

随着我国高速公路施工迅猛发展,沥青混凝土路面成为主流,而沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层.因此,基层施工控制尤显重要.水泥稳定碎石作为路面基层,具有早期强度高,雨季对施工影响相对较小,施工机械化程度较高等特点,这些都有利于保证进度和质量,因此被越来越广泛地应用到公路工程中去.论述了水泥稳定碎石具备的特点和施工情况,并阐述了施工过程中质量控制措施.     

路基水泥稳定碎石法的设计与施工

随着我国高速公路施工迅猛发展,沥青混凝土路面成为主流,而沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此,基层施工控制尤显重要。水泥稳定碎石作为路面基层,具有早期强度高,雨季时施工影响相对较小,施工机械化程度较高等特点,这些都有利于保证进度和质量,因此被越来越广泛地应用到公路工程中去。论述了水泥稳定碎石具备的特点和施工情况,并阐述了施工过程中质量控制措施。     

阳离子乳化沥青稀浆封层混合料配合比设计

阳离子乳化沥青稀浆封层混合料具有节约能源、减少污染、施工简单优点。其配合比设计对混合料能有较大影响。因此寻求最优混合料配合比设计是本文讨论的问题。     

浅谈稀浆封层质量保证措施

本文从封层路面选择,材料质量要求,试验数据,封层机使用等方面论述稀浆封层质量保证措施。     

ATB-25沥青稳定碎石基层在平果至百色二级公路路面改造工程实践中的应用

以平百二级公路路面改造工程为依托,介绍ATB-25沥青稳定碎石结构层的特点以及ATB-25沥青稳定碎石基层设计、施工的要点.结合施工情况,提出自己的一些见解供大家参考.     

二灰碎石基层施工控制

用石灰、粉煤灰稳定碎石(简称二灰碎石)用于高等级路面基层或底基层具有力学性能良好、板体性强、水稳定性好、后期强度高、收缩裂缝少等优点。同时，使用粉煤灰可以节约用地，减少环境污染，施工中应用具备丰富的材料来源，施工设备配套简单，操作便捷，具有较高的社会经济效益和使用价值。因此，近年来我市在高等级路面设计中大量采用二灰碎石这种半刚性基层。现就二灰碎石在路面基层的施工做一简要介绍并谈一些施工体会。     

试论乳化沥青稀浆封层技术的应用与发展

近几年来,我国公路建设飞速发展,为使建成的公路发挥应有的经济效益,交通部提出公路发展要够建养并重.稀浆封层技术作为预防性养护最经济有效的施工工艺,正在被公路部门迅速推广.在我国已建成的高速公路中约75%采用了沥青砼路面.     

浅析：在软弱地基中如何进行桩施工

CFG桩是近几年来处理软弱地基时常用的一种地基基础形式。在碎石桩桩体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成一种粘结强度较高的桩体，称之为水泥粉煤灰碎石桩(CementFly—ash Gravelpile)，简称CFG桩，桩问土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基。CFG桩属高粘结强度桩，它与素混凝土桩的区别仅在于桩体材料的构成不同，而在其受力和变形特性方面没有什么区别。其适用于天然地基承载力较低而设计要求的承载力较高的基础，