北京酷车节彰显个性消费文化

如今,拥有一辆自己的车,车主不再仅停留在代步工具的需求层面上,随着私家车蜂拥的消费潮流,时尚和个性成为越来越多人的追求目标。5月1日至5月31日在北京酷车小镇举行的以“个性消费、低碳生活”为主题的200北京春季汽车消费节暨首届时尚酷车节,进一步印证了这一发展趋势。     

还有半颗良心

4月,是南非约翰内斯堡市气候最好的季节,街边的紫荆花在阳光中竞相绽放,风中飘动着醉人的花香。就在这样的一个下午,年轻母亲波塔开着私家车带着两岁的儿子去市中心的     

能耗大王的低碳计划

清晨6点半，小区刚刚睡醒，微风拂过芒果树，叶子轻轻摇动。芒果树下原是人行道，随着私家车越来越多，改成了露天停车场。     

困境与突围——略论广播文学节目的现状和出路

进入21世纪,我们被数字之神关怀着,在经济和科技的哺乳下成长。e时代的空前便利,使远隔重山的人得以比邻而居。交流似乎借助着技术辅助更容易进行。比如我们沉溺于网络,迷醉于不知隐匿何处的那张不可触摸的脸。只有在公路上拥挤堵塞的出租车、私家车中,或是在偏远封闭的山村角落里,上个世纪七八十年代曾独领风骚的广播,还能依然唱响。这时的人们又在收听什么样的节目呢?车况路况、流行音乐、股市行情、消费时尚、生活百科……种种适     

大数据时代交通广播节目竞争力提升策略

面对新媒体竞争的残酷现实,很多传统媒介都选择融合新媒体、获取大数据来提高自身竞争力,因为无论是信息的多元化获取还是与受众的实时互动,背后都是大数据的支持。所以研究传统媒介的发展出路就是研究怎样利用好大数据。广播节目的优势一直都是即时性、伴随性、抗灾难性。尤其在这个私家车越来越多的时代,交通广播节目的收听人群越来越多。截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人。[1]在大数据时代,广播节目,特别是交通广播节目的优势更多体现在利用大数据及时向受众发布信息,把大数据功能与节目制作结合以赢得更高的收听率和更多的收听人群。     

私家车受众的收听特征与应对方式

我国机动车驾驶人数量超过2．3亿。截至2011年底,我国汽车保有量达10578．77万辆,其中私家车保有量达7872万辆,占汽车保有量的74．41％。随着私家车保有量的迅猛发展,广播受众的构成发生了变化,私家车受众规模不断扩大。私家车受众文化水平高、有一定的社会资源、接触面广泛、对信息鉴别解读能力强、收入稳定、购买能力强,受到广告商的青睐。许多广播电台已经开始重点关注私家车受众的收听习惯、收听喜好,在节目编排、频率设置方面针对性地进行了调整,有些广播电台设置了特定的频率。本文将深入探讨私家车受众的广播收听行为,以期为广播电台拓展私家车受众提供借鉴和思考。     

艺术专业报考新攻略

你见过这样的场景吗？ 校门外，出租车、私家车蜿蜒数百米，神龙见首不见尾；大楼前，上万人排成数列纵队报名交费，每个人都不时她踮起脚尖伸长脖子焦急地向前探望；操场上，数千人坐在马扎上，面对画板挥毫泼墨，任凭凛冽的寒风把鼻头吹得通红……     

北京机动车限行:引起争论

每周限行一天虽未剥夺私家车的所有权．却限制了它的使用权，再加上政府以暂行条例的擦边球规避了法律程序，结果引起了北京市民的争议     

节能规划下的车市：利好还是利空

抑制私人机动交通工具对城市交通资源的过度使用不等于限制私家车,而对节能的强调在某种程度上会刺激经济型车的市况     

精明时尚的“甲客”

"李宁,一切皆有可能";"XX公司,空气清新专业服务";"可口可乐"……最近一段时间以来,在街头涌动的车流中,不时会冒出一些经"化妆"而变得鲜艳花俏的私家车,装点着路上的风景.在这些私家车的车身上,喷涂或粘贴着附有广告色彩的图形或文字,有的甚至还有电话号码.这些颇具现代投资意识的私家车主把自己小汽车的车身也作为一项闲置资源利用起来,来赚取一定的广告费用,从而降低自己养车用车的费用.追求简洁时尚的现代人仿"博客、拼客、威客"等词,把这类车主称为"甲客".