撞楔-锚索梁联合支护在深部穿层巷道中的应用

针对千米深井穿层巷道托顶煤施工中存在的顶板易冒落且危及施工安全的问题,提出了以撞楔法+锚索梁联合支护技术。结合巨野矿区某千米深井巷道现场具体地质及施工条件,阐述了其施工工艺,比选确定了合理的支护参数,进行了现场应用,并对其作用机理进行了分析。研究表明,撞楔+锚索梁联合施工技术是巷道掘进托顶煤施工中一种受力合理、安全经济且施工简便的支护结构形式,具有广泛的推广价值。     

碳纤维材料加固技术的研究现状与发展趋势

碳纤维材料在工程加固中发挥着举足轻重的作用,随着社会经济的发展,碳纤维材料的加固水平也有待于进一步提高。本文主要论述了碳纤维材料的性能、研究现状和发展趋势,以期能够为相关的实践提供些许理论参考。     

关于公路桥梁工程建设管理的思考

公路桥梁的施工具有一定的复杂性,为了公路桥梁在运营过程中的安全性及可靠性得到有效保证,必须对其建设过程加强控制与管理,本文结合笔者的工作实践,主要就公路桥梁工程建设的管理展开相关论述。     

预制混凝土箱梁裂缝原因分析及防治措施

预制箱梁的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。箱梁混凝土表面出现肉眼可见的裂纹、龟裂,严重时会出现贯通的裂缝,影响箱梁质量和结构耐久性。本文对混凝土预制箱梁工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析,并根据相应情况提出了一些预防、处理措施。     

斯里兰卡工程1×300MW机组发电机定子吊装

斯里兰卡工程一期工程为1台300MW机组,汽机房只配备1台100t/20t行车,发电机定子重193.2t,行车无法吊装到位。通过现场实际策划与论证,充分利用现有的机械1套100tZLD100型钢索式液压连续提升装置（4台）,顺利将发电机定子吊装就位。     

巷道跨越施工技术研究及应用

针对南翼爆炸材料库回风巷巷道底板与南翼轨道运输石门顶板最小层间距为4.136m,为确保巷道施工安全可靠,需要提前对被跨越的南翼轨道运输石门对应区段进行加固,经过加固方式的理论分析及现场施工,保证了被跨越巷道的安全使用及南翼爆炸材料库回风巷施工的连续性。     

上海市浦东公路管理署农村公路桥梁信息服务系统介绍

1建设背景 上海市浦东新区公路管理署（本文简称“公路署”或“署”）是浦东新区公路管理机构,负责管理浦东新区除中心城区外的区县级公路、农村公路。随着浦东新区和原南汇区的合并,浦东公路署所管农村公路设施数量和分布范围大幅扩大,浦东的农村公路管理迎来新的阶段,而农村公路桥梁一直以来就是浦东农村公路管理的重点,浦东的农村公路桥梁已达1000多座、分属25个镇管理站及29家养护单位管理养护,达到了相当规模,     

高铁枢纽区新建城际铁路双线箱梁运架施工技术

本文通过郑机城际铁路运架梁施工,对高铁枢纽区铁路运架设备选型、梁场选址以及邻近既有高铁线路独特的运架梁施工工艺进行阐述,为类似工程提供了一种工作思路。     

中国公路桥梁管理系统CBMS2007应用与解析

通过对中国公路桥梁管理系统CBMS2007的应用,了解了本系统为全面掌握公路桥梁底数,动态地反映公路桥梁状况,及时对桥梁进行建设维护与保养,提供了依据。但也有一些不如人意的地方：本系统在数据录入时选项死板,局限性强,无法准确填写桥梁基本信息,导致的桥梁基本状况卡片不能准确反映桥梁真实信息。希望对中国公路桥梁管理系统CBMS2007进行升级。     

大跨度预应力混凝土转换梁结构施工技术探讨

科学的施工技术、方案以及控制点是转换梁结构施工的关键所在,本文分析了大跨度预应力混凝土转换梁结构施工技术以及施工控制要点。