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道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施 总被引:1,自引:0,他引:1
道路桥梁施工管理作为一种特殊的经济管理活动,与社会生产的发展有着不可分割的联系,社会发展的越快,道路桥梁建设的发展也越来越好,同时,道路桥梁的发展也在影响着社会的发展,其生产与发展离不开人们对生产经营活动进行管理的客观需要。总之,道路桥梁是我国的支柱性产业,道路桥梁的施工管理已成为我国的重要研究课题。本文重点研究了道路桥梁的施工管理存在的问题,并对道路桥梁施工管理的优化措施做了深入的分析与研究。 相似文献
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近年来,随着社会的发展,经济的进步,我国的道路桥梁建设发展的越来越好,也越来越稳定,道路桥梁的建设是我国的支柱性产业,它的建设直接影响着我国的国民经济的增长,它是我国国民经济增长的重要因素之一,而道路桥梁的建设离不开混凝土的使用,在一般情况下,道路桥梁总是会出现大大小小的裂缝,而这些裂缝一旦扩大,后果不堪设想,其造成的损失也是不可估量的,但是,道路桥梁出现裂缝也是可以解决的,使用高性能混凝土就是防止道路桥梁发生裂缝的方法之一。本文对高性能混凝土做了更深层次的解释以及高性能混凝土与一般混凝土的区别并对高性能混凝土的在道路桥梁上的应用做了深入的剖析与讨论。 相似文献
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本文结合玉铁铁路T梁的铺架施工,简要介绍了采用TJ165架桥机在大于12‰的长大下坡度段架设T梁的关键施工技术,可供同类工程参考。 相似文献
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道路桥梁建设在我国国民经济发展中具有非常重要的推动作用。近几年来,随着我国城市建设的步伐不断加快,我国城市道路桥梁建设势头强劲。本文分析了道路桥梁施工过程中的存在常见的质量问题,并提出了解决这些问题的对策。 相似文献
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在罕见强地震作用下,准确估计强震作用下的梁-柱结构推覆侧向承载力,预测梁-柱结构的最大弹塑性层间位移,是进行建筑框架设计,提高建筑抗震性能的重要方面。在梁-柱单元模型是杆系结构有限元结构力学分析的基础上,通过多子台地震模拟振动台系统,研究地基变形与整个梁-柱结构体系的动力特性,按照相似理论设计试验模型,考虑SSI效应的地震动输入,基于选用的合理的阻抗函数,提出针对具有整体型屈服机制的梁-柱结构推覆侧向承载力离散估计方法,得出估计公式和分析流程。实验结果表明,该估计方法能准确判断各层出现软弱层破坏机制的可能性大小,较好地预测框架结构的弹塑性地震响应,指导建筑结构的可靠性设计。 相似文献
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我国桥梁工程施工经常会出现裂缝问题,严重影响桥梁整体结构的稳定性和安全性。本文针对桥梁裂缝及应对措施进行了探讨。 相似文献
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桥梁抗震设计应坚持“最强设计原则”,满足大震后应急通行功能,设计多道抗震防线,确保足够的冗余度和良好的结构屈服机制。本文分析了桥梁结构地震破坏的主要形式并提出了桥梁的抗震设计措施。 相似文献