黄土地基高能级强夯室内模型试验研究

为研究高能级强夯加固黄土地基过程中的土体变形规律与加固效果,基于室内模型试验,采用多组平行试验研究了含水率、强夯能级、夯锤落距和锤径变化对高能级强夯黄土地基夯沉量的影响,并结合ABAQUS有限元软件对有效加固深度进行了计算。结果表明：黄土地基含水率为最优含水率时,高能级强夯加固效果最好;采用6 000、8 000、12 000、15 000 kN·m能级强夯加固同一黄土地基的最优夯击次数分别为13、12、10、9击;采用“重锤低夯”达到设计加固效果所需的夯击次数较“轻锤高夯”少;相较于大锤径夯锤,采用小锤径夯锤更能提升强夯加固效果;数值模拟结果与模型试验结果较为吻合,采用6 000、8 000、12 000、15 000 kN·m能级加固同一黄土地基的有效加固深度分别为8.8、9.9、11.1、12.2 m。     

近岛礁非均匀波浪下超大型浮体系泊试验

为了研究多模块超大型浮体系泊系统的安全性以及不同模块系泊性能在非均匀波浪作用下的变化规律,设计并制作了海底地形模拟装置和岛礁模型,完成了超大型浮体系泊系统模型试验研究。通过对模型试验数据的对比分析,发现不同模块系泊系统的受力情况和运动受非均匀波浪的影响较大;分析了所设计的系泊系统在极端海况下的安全性问题,为下一步系统优化提供支撑。     

波浪荷载作用下海洋平台半主动控制试验研究

波浪荷载作用下海洋平台半主动控制试验研究摘要为研究半主动控制方法对波浪荷载引起海洋平台振动控制的效果及特点,以一典型导管架式海洋平台为原型,根据动力相似准则按1：50比例设计海洋平台结构模型,以磁流变阻尼器为半主动控制实现装置,优化设计半主动控制系统.在此基础上进行了规则波和不规则波2种工况下波浪水池模型试验,对平台在波浪荷载作用下的减振效果进行了研究.试验结果表明：磁流变阻尼器半主动控制系统能够对平台结构的振动进行有效地控制,且控制效果较稳定.     

1m~3内河液压疏浚抓斗的研究

简括了１ｍ３内河液压疏浚抓斗的研究背景，探讨了抓取对象的物理性质及针对该对象的挖掘机理。在此基础上进行了挖掘阻力计算，并介绍了模型斗试验、计算机模拟挖掘软件编制、实斗测试及使用效果的整个工作过程。对挖掘对象的研究是整个研究工作的基础，本文指出了疏浚土壤与通常散货在物理机械性能方面的不同，并由此产生在计算水平切割阻力与垂直切割阻力和普通散货的不同之处。模型实验是为了验证理论的正确性和预测实物性能的重要环节，同时也提供了实物设计所需的重要参数。在理论研究和模型试验基础上编制的计算机软件包是设计同类型抓斗的有力工具。本文还通过若干图表介绍了该斗的实测结果。     

锚泊辅助动力定位研究与进展

锚泊辅助动力定位是结合了锚泊定位系统和动力定位系统的一种新型位置控制系统。锚泊辅助动力定位系统是最节能且最稳定的定位系统,在国际海洋工程领域具有广阔的应用前景。本文着眼于目前国际上对于锚泊辅助动力定位系统的研究状况,分别从理论计算和模型试验两个角度对其研究进展进行阐述,同时介绍了我国在此领域的研究进展,进一步提出了对于强化相关研究工作的建议。     

三峡枢纽上游引航道概化模型试验装置设计

该文采用具有不同变态率的概化河工模型,研究了三峡枢纽上游引航道非恒定冲沙水流的流态和冲沙效果,评价了现有防淤清淤措施的效果,探讨了非恒定流冲沙中的时间变态问题的修正方法。模型利用以水箱、水泵和管道连接成的自动水循环系统,通过压力传感器测量非恒定流动过程中的沿程水面线变化,用图象处理粒子跟踪方法量测表面流态,保证小比尺模型的测量精度。     

固体浮子式围油栏模型试验研究

围油栏广泛应用于开阔海域、港湾、码头、海洋石油平台和船舶抢险等溢油水域。本模型试验对固体浮子围油栏在水流作用下的有效深度及在浪流联合作用下的围油性能进行了试验研究。     

通过不等间距格栅构建大气边界层试验研究

设计了一种可用于建筑风环境测试的风洞试验方法,利用不等间距的格栅制造大气边界层的风速剖面,采用此方法的风洞试验平台具有占地面积小、节约运行成本、能够快速构建不同地貌类型大气边界层的梯度风等优点。     

海洋工程试验的浮式风力发电机模型设计

应用相似原理及机械工程与结构设计方法开发并制造了完全满足几何相似与傅如德(Froude)相似的1∶50 NREL 5 MW风机试验缩尺模型。模型风机可用于衡量不同风速下风机转速、转矩、推力,以及叶片局部受载情况;同时实现了可精确模拟风机塔影效应的"风机-塔架"一体式模型设计,解决了线束干扰等问题。该缩尺模型风机为准确评估浮式风力发电机性能提供了基础。     

土钉支护在内蒙古大厦基坑工程中的应用

20世纪70年代初，法国著名承包商Bouygues开始将土钉支护技术应用于边坡开挖，以保证边坡稳定。继之．这一支护技术在德国也得到了广泛应用，以当时西德承包商Karl Bauer为先导，并与Karlsruhe大学岩土力学研究所联合，从20世纪70年代中期．进行了为期4年的研究，耗资230美元，进行了7个大型足尺墙试验与大量模型试验，于1979