“旭日阳刚”王旭车祸说明了什么

媒体报道,2011年5月25日,在北京方庄晨练的王旭被一辆机动三轮车撞倒。短暂昏迷。醒来后。他没有对肇事司机大发雷霆,更没有要肇事司机付医疗费,而是艰难地爬起来,让肇事司机走人,并谢绝了好心人要送他去医院的好意,自己坚持着跑步去了医院拍片抓药、检查伤情。事后,朋友们问他为什么不找肇事司机麻烦时,他解释说：只是擦破了点皮,没什么大碍。     

奇怪的车号

一辆汽车肇事后逃跑了,警长柳多维克立即赶到了出事地点。一位见证人说:当时发现我的车的后面有一辆车突然拐向小路,飞驶而去,我顺手记下了那辆车的车牌号。柳多维克说:那可能就是肇事的车,我马上叫xx搜捕这辆18UA01号车!几小时后,xx局告知柳多维克,     

试论交通肇事罪之因逃逸致人死亡

现行刑法第133条关于交通肇事罪的规定,在79刑法的基础上除扩展了主体范围之外,新增关于交通肇事逃逸以及因逃逸致人死亡的规定。这一立法旨在解决社会中严峻的交通肇事问题,并对逃逸情形作出明文规定,加重其处罚,以求达到促使肇事者及时救助伤者的目的。然而,由于司法解释过于简单,造成关于因逃逸致人死亡理论上的争议以及实务中适用的困难。笔者通过对逃逸致人死亡性质及适用范围的梳理,探讨其定义及构成要件,以求理论与司法实践的有机统一。     

水上交通肇事逃逸行为的研究

本文从法律上阐述交通肇事逃逸行为,从主观客观两方面对逃逸行为定性,研究水上交通肇事逃逸法律责任追究。     

整体分离痕迹鉴定在交通肇事案件中的运用分析

随着社会的进步,机动车已经进入了大部分家庭,但同时也迅速成为了对人们的安全威胁最大的因素之一。本文将针对交通事故提出解决方案,并通过对几起交通肇事逃逸案件的痕迹检查,发现运用整体分离痕迹鉴定在认定肇事逃逸车辆时有很好的效果。     

车联网是保障交通安全的“金钥匙”

最近关于交通安全的消息很多。甘肃校车肇事导致几十名儿童伤亡,西安渣土车频频违章夺去多条无辜的生命。在反思这些交通事故的时候,我们发现,我们并不缺少相关的车辆标准、道路交通法规和实施条例,问题出在对于这些标准、法规和条例的监督和执行上。     

吴斌案肇事司机有没有道歉？

6月15日,许多报纸都刊登了吴斌案肇事货车当事人低调到吴家祭拜的新闻。前来表达歉意的两人中,一人是江西高安市汽运产业协会副会长雷和平,他留下了名片。另一人的身份相当模糊,有的说是肇事司机,有的说是肇事车上的另一司机,还有的说是肇事司机的同事。读者最关心的是吴斌案肇事司机有没有到吴家道歉。但报纸提供的信息是互相矛盾的。     

浅谈第三宇宙速度的简明计算方法

第三宇宙速度的计算是个繁杂的多体问题,本文利用系统逃逸动能的可叠加性,将多体问题化为二体问题的叠加,给出了一个简明地计算第三宇宙速度数值主项的方法。     

交通肇事罪的司法困境及其解决思路

交通肇事后逃逸是实践中存在的一个严重问题,刑法第一百三十三条以及司法解释对其作了具体、详细的规定。但是,这些规定在理论上和实践中存在不少问题,引起了不少争议和歧义。为了解决这些问题,并适应打击交通肇事后逃逸行为的需要,设立“交通肇事逃逸罪”是一个较好的解决思路。     

交通肇事罪中“因逃逸致人死亡“的含义

交通肇事是一种常见犯罪,正确理解和适用刑法第133条中“因逃逸致人死亡“的规定,应把握以下三个方面:(一)“因逃逸致人死亡“以交通肇事构成犯罪为前提,是交通肇事罪的结果加重情节;(二)“因逃逸致人死亡“中的“人“既包括第一次交通肇事中的受害人,也包括肇事后逃逸过程中再次发生交通肇事致死的人;(三)“因逃逸致人死亡“的罪过形式可以是过失,也可以是故意.