对一道2017年中考物理实验题的商榷

2017年苏州中考物理卷中有一道用倾斜杠杆探究杠杆平衡条件的试题,构思独特。但在信息传递、因果推理、科学导向等方面值得商榷,文章对此进行分析探讨。     

浅谈客运专线湿陷性黄土路基地基处理技术

随着国内客运专线建设的快速发展,路基施工质量越来越得到重视和关注,路基基底处理是路基施工的基础和关键性环节,科学合理地针对不同的基底土质制定处理措施和施工工艺是保证路基工后沉降符合要求的重要措施。本文阐述了在兰州至乌鲁木齐第二双线平安至西宁段Ⅰ标段湿陷性黄土路基基底处理施工技术及质量控制方法。     

载体桩在湿陷性黄土地基中的应用

通过工程实例,介绍了载体桩在某工程湿陷性黄土地基中的应用,单桩承载力特征值可达到800kN,说明该桩型具有单桩承载力高、经济、高效、环保等突出优势,为类似工程提供了工程实例。     

新疆尼勒克县黄土湿陷性试验研究

采用改装的可视化南-55渗透固结仪,对新疆尼勒克县两种黄土进行湿陷性试验,得出两种黄土的湿陷系数与压力的关系曲线,分析了影响同一地区不同埋深的黄土的湿陷性因素,对分析该地区黄土地基的湿陷问题有一定的参考价值.     

论黄土地区管道工程地质灾害防治

针对黄土地区长输管道工程地质灾害防治过程中,黄土坡体防护、黄土陷穴治理、黄土崾岘治理、河（沟）道防护、地貌恢复治理和植被恢复治理等各项防治措施已经逐步成熟运用,并经实践检验。本文系统介绍了各项防治措施及其相关技术要求,并对黄土地区长输管道工程地质灾害防治工作做了总结。     

关于某引水工程渠线黄土湿陷性分析

通过室内湿陷试验,测定渠线黄土的湿陷性,了解渠线黄土的湿陷规律,提出地基处理方法。     

迈式微型桩在湿陷性黄土隧道基底处理中的应用

湿陷性黄土处理一直是工程建设的难点,本文结合兰渝铁路下阿阳隧道,介绍迈式微型桩在此类地质在隧道中的应用,为类似施工提供借鉴。     

配重与漂尾自重之我见

笔者认真拜读了《钓鱼》杂志2005年第7期刊登的王现峰先生《俺也说说鱼漂尾》的文章。王先生在文章中以配重和漂尾自重阐述的某些观点，笔者持否定态度。今与王先生及各位钓友探讨。     

跟我轻松学海钓——田中海钓知识入门（十二）

所谓的自重，就是指浮标本身的重量。海钓的浮标，用克数来表示。使用3号以上的母线时。应该用11克以上的浮标，如果不是投得太远，也没什么风的时候，可以使用9～10克的。8克以下的是用在投得很近的时候。浮标置的话就能飞得远，而且也不容易被风和表层潮流的影响所左右。一开始可挑选操作方便，自重较大的浮标。钓习惯了，可根据其它配套钓具的要求渐渐的作些相应的变化。这是最佳选择方法。     

公路工程路基不均匀沉陷原因的探讨

在公路工程建设过程中经常会遇到软土基土,软基处理不当,不仅会造成基础不均匀下沉,路基边坡不稳定,发生断裂、滑动、沉陷、崩塌等病害,同时会制约工程的施工进度,直接影响工程造价的增加。因此,处理好公路工程路基沉陷问题对整个公路工程十分重要。通过对软土路基的分析,谈谈对公路软土路基处理的方法及措施。