液货船综合安全评估专家系统模型

针对当前石油公司在液货船安全检查和准入审查中存在的非定量、非智能评估问题,引入人工智能技术构建液货船综合安全评估(formal safety assessment, FSA)专家系统模型。该模型将FSA方法与专家系统进行组合,前者通过风险识别、风险衡准和风险量化,解决报告的非定量评估和审查的主观性问题;后者引入K最近邻算法、加权赋值算法等解决审查评估的非智能化和效率低的问题。选取官方案例进行模型检验,其结果表明提出的模型能有效地帮助石油公司实现船舶准入审查的定量化、智能化,并能显著提高审查效率,降低人工评估的主观性影响。     

船舶碰撞事故原因关联性分析

为避免或减少船舶碰撞事故,对船舶碰撞事故原因进行进一步分析。以船舶碰撞事故海事调查报告给出的原因作为研究对象,采用解释结构模型(interpretative structural model, ISM)和层次分析法(analytic hierarchy progress, AHP)构建船舶碰撞影响因素多层次结构图,探究同一层次及不同层次各因素之间的关系。用AHP确定各直接影响因素的相对重要性,结果表明:最低配员要求、船舶设备、能见度、航道或航区等因素对船舶碰撞事故的影响突出。     

思想政治教育融入船舶耐波性课程教学探索

船舶耐波性是船舶与海洋工程专业的一门专业课,在专业课程中融入思想政治教育具有重要意义。在分析船舶耐波性课程思政教育教学现状基础上,通过阐述船舶耐波性的研究历史,培养学生民族意识,增强学生爱国主义情怀;结合具体工程案例的介绍,使学生的责任担当意识得到加强;在传授专业知识的同时,挖掘其中的哲学元素,提升学生人文素质和思想深度。在船舶耐波性课程教学中引入思政元素,达到育人目的。     

秉承华东船院优良传统开创江苏科大美好未来

“何处望神州,满眼风光北固楼”。黄金水道长江与运河的十字交汇点———镇江,5月2 8日,华东船舶工业学院近两万名师生员工隆重举行江苏科技大学揭牌典礼。学校肇始于1 933年创立的上海私立大公职业学校,1 95 3年创建成上海船舶工业学校,1 970年3月迁至镇江,1 971年2月,更名为镇江船舶工业学校,1 978年1 2月,升格为镇江船舶学院,1 993年6月,学校更名为华东船舶工业学院。2 0 0 4年5月,国家教育部批准学校更名为江苏科技大学,喜讯传来,全校欢欣鼓舞。经过70余年的建设与发展,学校已成为一所学科门类齐全、专业通用性强、服务面宽、具有鲜明办…     

地震海啸与船舶安全

研究我国地震海啸的历史及近年我国地震海啸发生的情况,发现越洋海啸对我国沿海船舶安全的影响较小;讨论地震海啸对各种情况下船舶安全的影响,提出海啸中航行、锚泊或停泊中船舶安全控制的方法和具体措施.     

浅谈电子皮带秤应用中应注意的几个问题

介绍电子皮带秤的选型、安装工艺过程要求及维护修理应注意的问题，确保用户根据自己的需要能够选择合适的电子皮带秤，及在高精度的情况下可靠地使用。     

小型民用船舶焊接常见缺陷及防治措施

产品质量是企业的生命,良好的船舶建造是保证船舶安全航行与作业的重要条件,小型民用船舶焊接是保证船舶致密性和强度的关键;详细介绍了船舶焊接中几种常见的焊接缺陷,分析了产生原因和危害,并提出防治措施。     

武汉船舶职业技术学院

共和国较早建立的军工院校(1950年)国家示范性高等职业院校全国职业教育先进单位湖北省最佳文明单位国家国防科技工业高等职业教育实训基地国家紧缺技能型人才培养计划培养基地武汉船舶职业技术学院是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校,是全国职业教育先进单位、湖北省最佳文明单位、国家示范性高等职业院校。     

以社会需求为依据改革船舶电气专业教学

针对船舶行业和辽宁省区域经济发展的需要,直面船舶电气专业高职人才培养中存在的问题,要加快专业建设和教育教学改革,实施产学研结合,实施分段达标的一体化教学模式,突出综合职业能力培养,培养高级技能型人才。     

理实一体化课程新型活页式教材的开发与研究——以船舶图样识读与绘制课程为例

以船舶图样识读与绘制理实一体化课程为例,通过分析该课程教学现状和教材存在的问题,结合活页式教材特点和开发理念,从课程思政建设、知识框架构建、“纸质+信息化资源”立体化教材设计、理实一体化授课形式四个方面提出了教材开发思路。该活页式教材坚持育人导向,符合“三教”改革背景下以学生为中心对高职学生的综合素质、创新意识、创新精神的培养要求,可以有效增强学生的综合职业能力,对学生的知识技能和素质能力的提高有一定的帮助。