“电子线路CAD”在“电子工艺基础”中的应用探讨

电子工艺基础是高职院校电子类学生必修的一门实践性非常强的课程,在实施教学过程中,将《电子线路CAD》的内容（如何设计与制作印刷电路图）融入到《电子工艺基础》的内容中,让学生对电子产品整机生产过程有了全面的认识,使学生掌握电子产品整机生产过程所需的知识、方法和技能,为学生日后从事各种职业岗位奠定基础.     

船舶修造企业中风险评估和控制的思考

在介绍船舶工业的风险以及评估风险概念的基础上,本文详细阐述了评估风险的两种方法以及实施步骤和赋分标准。论述了风险控制技术、风险控制案例以及我国船舶企业在风险评估方面存在的问题及建议。     

响应面法优化软包装风味鱼的加工工艺

采用响应面法优化了风味鱼的加工工艺参数.通过对盐渍时间、盐渍浓度、卤制时间以及杀菌温度和时间的研究,确定风味鱼块的加工方法为：新鲜鱼切块后,采用4%的食盐在常压下盐渍3.8h或真空下盐渍100min,清洗沥干,再用一定比例的调味液卤制89min,沥干后送入鼓风干燥箱中进行阶段干燥（温度为30℃,干燥30min,升温至50℃干燥30min,最后升至100℃干燥2h）,取出冷却后进行真空包装,在115℃-118℃的条件下杀菌20min,得到的软包装风味鱼具有外观好、香味浓郁、耐咀嚼等特点.     

单井单套废弃钻井液无害化处理工艺设计

废弃钻井液和废弃钻屑因具有数量大、毒性高和稳定性强等特点,目前已成为油田钻井作业中最主要的污染源,如何进行钻井废弃物随钻处理是井队开钻前必须解决的工艺难题。针对冀东油田等东部老油田井场作业面积狭小、钻井周期短、设备搬家快等特点,通过"量身定做"无害化处理设备、所有设备进行撬装组合设计,废弃物进行密闭转运等工序过程的设计,实现废弃钻井液处理设备模块化和标准化,以适应东部老油田小井场钻井作业和解决废弃钻井液随钻处理的关键问题,具有重要的现实意义和推广价值。     

基于多种航运数据的船舶剩余运力优化统计

如何对船舶剩余运力进行研究、优化运力配置一直是一个非常重要的问题,现有对于区域船舶剩余运力的研究方法在一定程度上量化表现出区域剩余运力的大小,但是也存在着一些局限性。模型对于闲置船舶的判断还需要经过进一步讨论,目标船舶的选择也需要进一步完善,并且,由于船舶载重吨的较大差异,闲置船舶数量并不能体现剩余运力的多寡。所以,本文尝试优化闲置船舶的判断方法,合理利用船舶自动识别系统(AIS)数据,并引入了船级社数据和船舶登记数据,利用一部分船舶静态信息优化剩余运力的统计方式。     

票据打印机芯关键指标调试工艺

文章根据票据打印机的使用特点,结合目前我国针式票据打印机芯的结构特征及相关零部件的制造方法,探讨了票据打印机芯生产过程中关键指标的调试工艺。     

基于差分进化算法的船舶直流电网多目标优化

在人们对减少排放和提高燃油效率需求日益增长的背景下,研究蓄电池组和柴油发电机互补运行的船舶直流电网优化调度问题具有重要意义。运用差分进化算法来解决船舶直流电网的多目标调度问题,以期实现燃油费用最低、温室气体排放最少及蓄电池寿命损失最小三个目标。该方法设计了一种基于集体智能的变异算子,混合当前种群中一些具有较好适应度值的目标向量。此外,为了避免引入额外的控制参数,还设计了一种自适应调整机制。     

基于动态分阶势场法的船舶自动避碰系统

为使船舶在多船避让环境下适应航行环境的变化并自动复航,提出基于动态分阶势场法的船舶自动避碰系统。该系统基于动态势场避障规划算法,利用模糊综合评价法量化船舶碰撞危险度;依据《国际海上避碰规则》确定本船在不同会遇局面下的避让行动,并据此对斥力势函数进行调整。该系统将本船的避碰过程划分为航迹保持、避让和复航3个阶段,根据不同阶段的要求构建动态分阶势场;利用动态分阶势场法对船舶的航行环境进行建模,进而生成恰当的航向指令;利用自动舵产生舵角指令控制船舶完成避让、复航和航迹保持。仿真结果表明:该自动避碰系统可以引导船舶完成既定的避让行动,并能使船舶在安全会遇距离上驶过;该系统可以适应航行环境的变化,且具备航迹保持能力。     

论台风对船舶航行和停泊安全的影响

我国沿海每年夏季都不同程度受到台风影响。文章以2019年第9号"利奇马"台风为例,分析台风的移动路径变化情况、台风形成原因等,结合"利奇马"台风的最大风力变化及分布特点,分析台风引起的大风大浪对航行船舶或停泊船舶安全的影响,并提出具体的应对措施。     

利用非参数核回归的船舶油耗预测与碳排放分析

为了更精准预测船舶油耗,以某远航船舶午时报告油耗数据为例,将非参数核回归方法与船舶油耗相结合,构造预测模型。并基于标准化均方误差、平均绝对误差、决定系数与均方根误差4个性能指标,与Bagging回归、随机森林回归、支持向量机回归、广义可加模型、梯度提升决策树模型进行对比,验证该方法的预测效果,据此进一步进行实证分析与碳排放分析,并对船舶减排措施进行探究。