对普通砖混结构主要设计内容的研究

砖混结构是指小部分钢筋混凝土及大部分砖墙承重的结构.砖混结构的设计计算性不是很强,主要的是概念设计和构造设计.通过大量的实际工作与理论联系,找到理论和实际相结合的一个切入点,通过对砖混结构的分析,结合砖混结构的特点从设计者容易忽略的角度和提高效率的角度出发,研究了砖混结构设计中主要包含的一些内容.     

粉煤灰加气混凝土砌块墙体工程技术

分析了粉煤灰加气混凝土砌块墙体裂缝形成原因，提出了解决墙体裂缝的各种技术措施，列举了框架结构非承重墙体防裂做法的工程实例。     

真空灌浆技术在路面施工中的应用分析

水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史，近年来，我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限，随着交通量的增加，尤其是汽车轴载日益重型化，在连续荷载作用下，出现路面损坏，使用品质下降等情况，水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎．而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题，那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长，板下灌浆技术是很有效的解决办法，它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆，充实板底脱空空隙，达到稳定水泥混凝土板块的目的，改善路面通车状况的方法。     

对连续箱梁模板施工工艺的探讨

针对连续箱梁的内、外模设计和施工进行了一些有益的探索.通过连续箱梁的生产实践检验,效果良好,方案是可行的.通过对该箱型梁曲线桥的施工,使对现浇混凝土连续式曲线箱梁桥施工的有了进一步掌握和了解.为以后对这种连续式曲线箱梁桥施工开辟一种新的思路和方法.     

哈尔滨火车站高架候车室工程——10000M^2一层梁板砼无缝施工新技术

哈站高架候车室工程架空于线群内，结构为框架预应力结构，候车室结构长96．6m、宽89．1m，采用UEA混凝土减免后浇缝的设计施工专利技术，以膨胀加强带替代后浇缝，通过调整UEA掺量设计砼膨胀率，施工时采用间歇式无缝施工法，实践证明结构各部位砼质量达到设计要求。     

混凝土裂缝的预防和处理

混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析,并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。     

混凝土构件的表观缺陷及防治措施

通过对混凝土构件经常出现的砂线、砂斑、蜂窝、孔洞等表观质量缺陷的成因分析,提出防治措施。     

混凝土路面碾压的技术探讨

碾压混凝土路面施工技术是一种水泥混凝土路面施工新技术，具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、节约水泥、接缝少等一系列优点。简要介绍了碾压混凝土路面的发展历程，同时，对还提出了一些对碾压混凝土路面施工方面的观点。     

能让混凝土呼救吗？

曾有人幻想，如果钢筋混凝桥梁在刚刚出现裂纹还没有断裂之前，自己能大呼“哎呦!救命呀!”向人们报警，提醒管理人员赶紧抢救，也许就有可能避免一次恶性事故：或者，桥梁更“主动”一点，出现裂纹后自己能立即自动修补并加固如初，那也有可能避免桥毁人亡的惨剧。也许有人会说，无生命的桥梁会自己喊“救命”，能自己修补裂纹，岂不是“天方夜谭”吗？     

对钢筋混凝土柱常见的质量通病及其加固技术的研究

随着房屋抗震要求的提高，以及墙体新材料的推广使用，传统的住宅砖混结构已逐渐被框架结构所替代，竖向承重构件混凝土柱对房屋结构来说就显得尤为重要了，但通过我们对现场质量搭检查以及平时质量监督检查时发现，目前混凝土柱质量状况较混凝土梁板要差得多，一些混凝土质量通病在混凝土柱子上反映也比较集中。钢筋混凝土结构的耐久性问题已越来越引起人们的关注，混凝土结构加固技术是一门新兴的学科，结构试验研究，理论分析及规范编制等基础理论工作，近年来均有很大进展。