薄壁结构失稳屈曲荷载顶测的GPM方法研究

以工程实际应用为研究背景，注重试验数据变化规律的研究，分析薄壁结构失稳试验曲线的固有特征，提出以曲线的斜率为零确定薄壁结构屈曲荷栽的新方法；同时提出了利用灰色多项式拟舍曲线割线的斜率建立灰色预测模型的新思路，可解决GM（1，1）模型无法解决的预测值为零或趋于无穷大等禁区内的问题；试验数据分析结果表明，GPM方法是预测这类问题的有效方法之一。     

提高薄壁零件加工精度方法研究

为了解决薄壁零件因强度差、结构复杂带来的难于保证加工精度的问题,作者从受力、热变形、振动、零件工艺性等多角度分析了薄壁零件产生变形的原因,并根据实际情况分析了提高薄壁零件精度的基本途径。     

典型零件在数控车床上的加工

数控车床具有高效率、高精度、高柔性、低劳动强度的性能,它能完成各种各样轴套类的加工,正满足企业提高产品质量、降低生产成本、提高经济效率的要求。但对一些特殊的回转体薄壁零件要采用特殊的刀具和特殊的加工方法才能完成。本文主要讲利用自制的刀具与装置利用数控车床对灯罩在加工好的模芯上进行滚压加工,提高了材料的利用率,降低了成本。     

断层破碎带铁路桥梁圆端型薄壁空心墩翻模施工

为探讨断层破碎带铁路桥梁工程圆端型薄壁空心墩翻模施工,结合砖房子双线特大桥6～21#墩区域实际情况,分析了断层破碎带圆端型薄壁空心墩翻模施工的要点及在具体施工中需要注意的问题。分析得到,在断层破碎带铁路桥梁工程施工中,科学合理地应用圆端型薄壁空心墩翻模施工技术,在墩顶段采取预制盖板进行封顶施工,可很好地提升施工速度和效率,对于圆端型薄壁空心墩墩身截面呈现出变坡型,需按照最高高度在模板中进行加工,根据墩身高度进行支立施工,可有效加快施工速度,保证施工质量,值得在类似工程中大量推广和应用。     

冷弯薄壁型钢畸变屈曲的研究进展

新材料和先进加工技术的进步使得钢材的屈服强度不断提高,为了取得更好的经济效益,冷弯钢材的厚度变得越来越薄。作为控制冷弯薄壁型钢承载能力的几种屈曲模式之一,畸变屈曲正逐步受到重视。本文总结了国内外对畸变屈曲研究的主要成果,并对几种常见荷载下的畸变屈曲计算进行了归纳。     

基于有限元和机器学习算法的薄壁件焊接装配特性映射关系分析（英文）

为了深入挖掘天线平行T形薄壁件结构焊接装配特性之间的关联映射关系,考虑焊接方向、焊接夹具夹持和释放时间、固定约束和焊接顺序等因素,采用有限元仿真进行焊接特性分析,揭示焊接特性之间的映射关系.同时,采用广义回归神经网络(GRNN)、小波神经网络(WNN)和模糊神经网络(FNN)等机器学习算法,预测薄壁件焊接的多重特性,以反映其变化趋势和映射关系的正确性.与广义回归神经网络和小波神经网络的预测结果相比,采用模糊神经网络方法所预测的焊接变形、温度和残余应力值的相对误差最大的均值分别小于4.8%、1.4%和4.4%.结果表明,采用模糊神经网络方法预测的焊接特性结果优于其他2种方法.此外,针对不同焊接工况下的变化分析结果亦表明,焊接变形、温度和残余应力之间在某一时间段确实存在相应的关联映射关系.     

可胀心轴加工薄壁套

本文所述是薄壁类回转零件的装夹与加工,这类零件在装夹中容易产生变形,从而影响形位公差。加工时由于刚性差,容易产生振动,影向工件表面粗糙度,产生废品。采用可胀心轴装夹,改变夹紧力方法,使夹紧力均衡分布在工件上,使工件与夹具的接触面扩大,增强刚度,提高了工件抵抗车削变形的能力,从而提高了加工质量和工作效率。     

变截面空心薄壁墩模板支架翻模法施工技术初探

结合金秀至平南二级公路(来宾段)工程建设中大桥施工,介绍了桥梁施工中变截面空心薄壁高墩的施工应重点控制异型模板的制作安装、钢筋的焊接、混凝土的浇筑养生等施工工艺及控制裂缝产生的办法。利用翻模施工方法,阐明该方法的施工控制要点及采取的可靠施工安全措施。     

深孔薄壁零件车削所遇问题解决途径探析

薄壁零件加工时经常遇到很多问题,如何解决薄壁深锥度孔加工时震纹问题、刀杆强度问题、加工时如何保证薄壁零件的强度,刀具几何角度和切削用量的选择。本人在操作中总结了加工中的经验谈了一下自己的看法。     

采用干振复合桩处理高速公路构造物下的软弱地基

文章结合具体工程项目，阐述了干振复合桩这种新型的地基处理方法，介绍了这种方法处理桥台软弱地基的效果，并作了经济分析，对同类工程具有参考价值。