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以毕节地区1987-2008年时间序列数据为基础,运用灰色GM(1,1)模型预测2009-2012年旅客周转量的变化情况,为毕节地区旅客市场环境分析和城市发展总体规划提供一定的借鉴。结果表明:对于GM(1,1)模型,较长时间序列数据并不一定能得到满意的结果,数据序列的选取应结合地方社会经济发展状况,尽可能地设计出精度较高的模型来进行预测。 相似文献
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散装固体货物运输是海上货物运输的一个重要组成部分,在其运输过程中也比较容易产生一些危险,分析了散装固体货物运输中易产生的危险,并针对各种危险给出了防范措施。 相似文献
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在全球各港口中,上海港、香港及新加坡港以其优势走在了前列。为了探究这三大港口成功的原因并比较三大港口之间的差异,本文对这三大港口进行了深入研究。根据近十年来这三大港口的货物吞吐量统计数据,分析各港口近十年的增幅及发展趋势,分别在地理环境及港口功能和性质这两个方面阐述和比较了这三大港口的优势。 相似文献
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点评:早已被冠之“世界工厂”的中国,想必其物流系统也应同全球领先的企业看齐。C C N E W S《信息系统工程》选择了FedEx 公司作为报道对象。在互联网时代,传统的物流企业如何利用新技术开展新的运营模式,如何利用新技术更贴近自己的客户,是F e d E x 总裁所思考的问题。FedEx 在这方面作出的努力,可以让中国的企业从中得到借鉴。 相似文献
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在西部陆海新通道战略地位不断提升的背景下,分析西部城市与东盟国家间贸易运输的门户港选择很有必要。为此,提出考虑货物时间价值的运输路径广义成本的计算方法,采取蒙特卡洛法模拟随机事件样本,并基于Logit模型估算起讫点之间货主对各门户港的选择概率。以重庆到东盟国家各港口的多式联运为例进行计算,结果表明:不同货物、不同目的地均会影响货主的门户港选择;以上海港为门户港的运输路径对时间敏感度低的货物更有优势;随着货物对时间敏感度的提高,以深圳港和北部湾港为门户港的路径选择概率明显提升,且大多数情况下货主选择深圳港作为门户港的概率高于北部湾港的。以重庆至林查班港为例,通过降低北部湾港的物流价格进行情景分析,结果表明,北部湾港可适当降低高时间敏感度货物的运输价格来吸引货源,并可灵活调节其余货物运输中的相关价格,避免出现港口供需不均衡的情况。 相似文献
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<正>据欧盟委员会网站报道,2009年度《欧盟海关知识产权执法报告》数据显示,欧盟海关2009年介入查处的进出口货物案件量和扣押的侵权嫌疑货物量均较上年有所下降。2009年,欧盟海关介入查处了43572宗涉嫌知识产权侵权案件(2008年为49381宗),共计扣押1.18亿件侵权嫌疑货物(2008年为1.78亿件)。其中,82%的案件中所扣押货物按照程序或经法院决定最终销毁,或由权利人提起知识产权侵权诉讼。12%的案件中所扣押货物由于查明未侵犯原产品权利或权利持有人未对海关的通知予以回应,最终被海关放行。 相似文献