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税丹薇 《石家庄铁路职业技术学院学报》2008,7(Z1)
厦门翔安隧道,在施工过程中采用双液浆注浆技术,尤其在穿越海底风化槽、安全通过全强风化不良地质地段、在堵水施工中起到至关重要的作用,为类似工程项目的施工提供借鉴. 相似文献
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王宝兰 《内蒙古科技与经济》2006,(3X):104-105
本文采用溶胶-凝胶法合成了SmFeO3超细粉末。用X射线衍射仪和透射电子显微镜对材料的结构、粒径进行了分析和表征。结果表明:产物为纳米颗粒。平均粒径为14—15nm,且为颗粒均匀的圆球形。另外,最佳煅烧温度为750℃。本文在最后对溶胶-凝胶法和其它一些制备超细粉末的方法做了系统的比较。 相似文献
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随着区块的不断开发,采出程度的升高,进入开发中后期的区块油井的出砂已经日渐频繁,常常伴随着砂埋油层油井不出,砂卡油井,个别甚至因为出砂导致油井套变,严重影响了油井的正常生产,为了保证油井正常生产,在总结以往防砂技术的同时,采取了超细固砂技术,实践证明超细固砂能够有效减少油井出砂次数,保证油井生产效果。 相似文献
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干粉砂浆外保温系统是由干粉、保温板(EPS板、XPS板)、耐碱玻纤网格布和饰面涂层组成的集墙体保温和装饰功能于一体的新型墙体外保温构造系统,主要适用于需要冬季保温和夏季隔热的工业与民用建筑的承重或非承重墙。该系统可以最大限度地减少工业民用建筑设施的能耗,是当今建筑节能墙体中最具竞争力的体系,且非常适合我国建筑节能需要,经过一定数量的试点工程后,获得了较大的社会与经济效益。 相似文献
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大型柴油客车尾气对大气颗粒物粒径分布的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
如何减少汽车尾气污染已成为改善中国城市大气质量的主要话题。以柴油为燃料的大型客车对大气环境的影响必将得以关注。本研究采用电称低压冲击器(ELPI)将上海嘉定区大气环境和大型柴油客车尾气中可吸入颗粒物(PM0.03-PM9.97)分成12级进行连续在线测量。实验结果表明,大型客车尾气对大气颗粒物粒径分布的影响特征表现为,主要影响0.03—0.4μm粒径段的大气颗粒子数浓度,且影响程度随颗粒物粒径的减小而增大;对大气颗粒物质量浓度的影响显双模态分布,峰值出现在在0.40~0.65μm和6.80~9.97μm粒径段。结合上海市大型客车的实际运行情况和大型柴油客车尾气中可吸入颗粒物的质量浓度,初步估算出上海市大型客车每分钟所排放的可吸入大气颗粒物为24kg。为此,建议大型客车在需等待时,最好关闭发动机,以减少大气环境的污染。 相似文献