填石路堤施工工艺及质量控制分析

本文以辽宁省本溪市某公路第五合同段填石路堤施工为例,对填石路堤施工工艺和质量控制方法作简单介绍.对填石路堤中压实质量控制及检测进行简单说明,对影响填石路堤质量沉降变形问题提出处理建议.     

土工格栅在高填路堤边坡施工中的应用

本文从土工合成材料的定义、种类、功能、用途等方面概括阐述了其在道路工程中的应用,并重点阐述了其在路堤加筋用途中的选型.结合武康铁路二线襄胡段高填路堤施工中采用土工格栅加固路基边坡的实例,介绍了土工格栅加固高填路堤工程基底填筑、放线铺设、定位锚固、填筑碾压等的施工技术,并指出了在施工中应注意的事项.     

平原区高速公路合理降低路堤填筑高度的探讨

通过工程实例对平原区高速公路低路堤设计方案进行比较论证,论述低路堤设计的必要性及可行性存在的问题,以体现高等级公路建设可持续发展的设计理念。     

填石路堤工程施工工艺和质量控制主要措施

填石路堤是筑路工程的重要环节,其施工工艺和质量控制直接关系到公路的等级.本文结合省道施工实例浅述填石路堤的施工工艺、质量控制及检验、检测方法的监控和应用.     

GM(1,1)灰色模型在路堤沉降预测中的应用

非等时距GM(1,1)模型在进行沉降预测时,能够取得准确可靠的预测结果,可以将其推广应用到软基路段的沉降预测中去。     

公路工程中桩承路堤特性研究

基于土中群桩分析变分原理,结合桩间土荷载传递法,建立了实用群桩沉降计算方法,并应用于对称桩承路堤结构分析.采用该计算方法,分析了刚性、半刚性竖向加固体复合地基的工作机理.在等应变条件下,桩土模量比相对较低时(Rm＜10),桩土应力比与桩土模量比相近;在桩土模量比较高时(Rm＞10),桩身模量提高对复合地基应力集中的影响减弱.垫层刚度直接影响桩土模量增加对应力集中的作用效果.水泥搅拌桩有效桩长为15～20m,采用小于15 m桩长的经济效益和加固效率更加.     

高速公路填土路堤施工技术探讨

路堤作为高速公路的重要组成部分,是公路的主体工程。其施工质量的好坏直接影响道路的使用寿命。本文结合实际施工项目,以现场生产为基础,就人员、机械设备投入,测量、地基处理、整平、碾压、检修等路堤施工技术进行探讨与研究。     

高填土结构基础稳定、路面沉降的计算及测试结果分析

通过对某桥台高路堤工程勘察及历时一年的原位动态变形监测，重点阐述了粘性土直接修筑高路堤结构的变形特征、历时规律和变形稳定性，提出粘性土高路堤工后3年自身变形尚未完全稳定的结论。     

红砂岩路基施工技术

通过施工实践，总结在红砂岩地区修筑高速公路路基过程中遇到的问题和采取的对策，并提出尚需进一步研究的问题。     

二灰土修筑路堤的试验研究

介绍了利用废弃的二灰土填筑路堤的试验研究成果，提出了路堤用二灰土的施工注意事项。