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941.
混凝土施工是水利工程建设中的一个重要环节,是整个工程的核心质量保证。而裂缝控制则是混凝土质量控制的重要组成部分,对此有必要加以深入的研究与探讨,以预防和控制裂缝的产生,不断提升水利工程建设的整体质量。 相似文献
942.
钢纤维混凝土由于能有效地改善混凝土材料的力学性能,在道路工程中得到了较多的应用。对钢纤维混凝土在不同纤维含量、不同试件宽度以及不同初始裂缝深度下的断裂性能进行了试验分析。 相似文献
943.
944.
厚大体积混凝土施工由于一次浇注体积大、水泥水化热聚集在内部不宜散发、内部温度升高显著、外表散热速度较快,致使混凝土内外温差较大,若温差过大(超过25°)容易在混凝土表层产生裂缝。 相似文献
945.
沥青混凝土路面是公路设计中采用的主要路面结构形式。沥青混凝土路面的建设包括三个阶段,即沥青混凝土的生产、运输和摊铺。其中,沥青混凝土的生产是整个施工过程的源头。因此,沥青拌合站效率高低,出场混凝土质量好坏与沥青混凝土拌合站是否出现故障以及出现故障的频率有关。本文结合多年的沥青混凝土的生产施工经验,对沥青混凝土拌合站出现故障的原因进行分析,并提出解决这些故障的措施,以保证沥青混凝土道路的施工质量和进度。 相似文献
946.
针对高速公路早期病害严重的情况,推荐薄层的SMA沥青表面层结构,既具有各种良好的使用性能,保持密水、粗糙的优点,又可以降低成本,实践证明具有良好的推广应用前景。 相似文献
947.
948.
现重点对钢筋混凝土框架结构施工新技术的实施过程工艺进行明确,对过程中的关键控制点、主要质量控制标准、安全防护措施等系统的进行阐述,以指导过程实践。 相似文献
949.
分析了混凝土温度裂缝产生的原因,对现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等方面进行了总结,以为混凝土在水利工程建设中的应用提供参考。 相似文献
950.