混凝土裂缝形成原因及控制

在二十一世纪的现代化城市建设中,全现浇钢筋混凝土结构的楼房成为主流。混凝土在工程建设中占有重要地位,而混凝土的裂缝较为普遍,混凝土裂缝几乎无处不在。尽管我们在施工中采取各种措施,但裂缝仍然时有发生。究其原因,人们对混凝土温度应力的变化重视不够是原因之一。在大体积混凝土中,温度应力是产生裂缝的主要因素之一,这就反映了混凝土施工温度控制的重要意义。主要是由于两方面的原因,首先,在施工中混凝土胶凝材料水化时产生水化热,结构产生温度应力而出现温度裂缝,影响结构的整体性和耐久性;其次,在施工过程中,温度的变化对结构的应力状态具有显著的、不容忽视的影响。目前人们遇到的主要是施工中产生的温度裂缝,钢筋混凝土构件是带裂缝工作的。确切地说,混凝土在凝结硬化过程中就有微裂缝存在,这是因为混凝土中的水泥石和骨料在温湿度变化条件下产生不均匀的体积变形,而它们又粘结在一起不能自由变形,于是形成相互间的约束应力;一旦此约束应力大于水泥石和骨料间的黏结强度,以及水泥石自身的抗拉强度,就会产生微裂缝。现就混凝土在施工中产生裂缝的成因和处理措施作一些探讨。     

混凝土裂缝成因分析及措施

混凝土在现代工程建设中占有重要地位,而混凝土的裂缝是建筑工程中存在的普遍问题。本文对由于地基沉陷引起的裂缝和在施工过程中产生的裂缝进行分析,总结其产生的原因,下面就混凝土裂缝的成因与控制进行简单探讨。     

试析高性能混凝土在路桥施工中的运用

高性能混凝土是在高强混凝土的基础上发展起来的,已逐渐被很多学者认可,在工程上得到了广泛的应用。结合实际,针对高性能混凝土在路桥施工中的运用进行了论述。     

混凝土裂缝的产生与预防

混凝土是工程建设中的重要材料,在施工全过程中对混凝土加强质量控制,对保证工程质量、防患于未然、避免不必要的时间和资金浪费等有着重要的意义。从原材料、混凝土配合比、混凝土施工、养护等方面阐述了水利施工中混凝土工程质量控制要点。     

试析高速公路水泥混凝土路面换板维修技术

水泥混凝土路面强度高,刚度大,使用寿命长,养护费用低,已被广泛地应用于高等级路面之。但由于设计、施工、养护等环节的疏漏,加上超载超限车辆的增加,导致路面产生断板、水泥混凝土破碎等病害,且发展十分迅速。而对于断裂、破碎板,严重影响平整度的,通常采用换板的方法进行处治。结合实际,针对这一技术进行了论述。     

浅析大体积砼无缝技术在建筑施工中的应用

首先对大体积混凝土进行了解释,然后分析了整个无缝施工方案中的设计原理,并对建筑施工中的技术进行了改良。     

空隙率对沥青混凝土路面的影响

沥青路面的空隙率与路面使用性能密切相关。空隙率大,路面构造深度、摩擦系数大,抗滑性能好,但面层老化、车辙、开裂相对严重,抗渗、抗冻、抗水损害能力差。因此,欲提高沥青路面质量,延长沥青路面的使用寿命,降低沥青路面大修的养护成本,需要严格控制好沥青路面的空隙率。     

钢筋混凝土防腐措施初探

混凝土耐久性一直是我们关注的问题,该问题关系到我们人类的安全,经济发展。对钢筋混凝土腐蚀原理进行分析,提出了防止钢筋混凝土腐蚀的相应建议。     

论基础大体积混凝土的施工方法

针对基础大体积混凝土的施工方法展开论述。     

浅谈超长混凝土结构无缝设计

在施工过程中,应将超长混凝土的裂缝控制看作一个系统工程,要严格施工组织和完善工艺措施,确保混凝土的施工质量,达到混凝土结构抗裂的目的。现就超长混凝土结构的无缝设计进行论述。