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车辆自动识别分类技术是智能运输系统的重要组成部分,它对特定地点和时间的车辆进行识别和分类,并以之作为交通管理、收费、调度、统计的依据.要实现我国公路收费自动化、管理规范科学化,车型自动识别方法的研究势在必行.本文研究基于车型图像代数特征的车型识别方法.该方法首先利用背景差分法从背景图像中提取出运动车辆,并对车型图像进行预处理,然后采用特征并行融合的方法即用PCA方法,最后通过支持向量机分类器进行车型识别. 相似文献
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当前物流区的车辆依据感应线圈的车型识别方法会受到光影、振动等外部因素的干扰,不能进行准确的识别,主要因为当前的技术都是以信噪比为基础,以过滤的思想去除干扰,效果不佳。提出了一种基于隔离思想的车型识别方法,采用RFID技术获取进入物流园区的车型信号后,应对车型信号进行隔离分类,这种隔离与传统的分类不同,是一种无监督分类过程,依据信号幅度的排列情况分析车型信号的波峰最大值,对获取的不同车型信号曲线的波峰极大值进行隔离,完成判断。实验结果说明该种方法的识别时间以及识别率优于传统方法,在不同的光影干扰环境下具有较强的车型识别性能。 相似文献
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北京创世奇科技长期从事汽车混合动力与无级变速节能技术的研究,先后针对不同的车型研制开发出油电混合动力系统与液压混合动力系统,并委托第三方对其进行了各种综合性能、环适性与可靠性的测试。本文首先介绍了两种不同形式的混合动力的原理、结构和特点;随后,对构成两种混合动力的主要零部件进行对比分析;对两种系统各自存在的优势与不足进行了探讨。最终提出了在近期商务车型上应当发展液压混合动力,而在乘用车型上应当发展机液电三元混合动力的观点。 相似文献