长三角城市群数字经济与新型城镇化协调发展研究

数字经济与新型城镇化的协调发展是实现社会主义现代化的必然要求。本文运用熵值法、耦合协调模型、空间自相关法以及地理探测器对2011-2021年长三角城市群数字经济与新型城镇化耦合协同程度展开研究。研究表明：(1)长三角城市群数字经济和新型城镇化综合水平逐年上升,耦合协调性逐年增强。(2)从空间聚集的角度上看,2011-2021年长三角城市群数字经济与新型城镇化耦合协调莫兰指数呈下降趋势。高-高集聚区主要位于上海都市圈,低-低集聚区主要集中在皖南地区。(3)社会经济发展水平、数字化程度和数字产业化程度是影响两系统协调发展的主要驱动因素。为推动长三角地区数字经济和新型城镇化耦合协调发展,仍需积极推进长三角一体化建设,推动城市群数字经济与新型城镇化均衡发展,利用数字赋能建设智慧城市,推动产业数字化发展。     

工程认证背景下“水库调度”课程教学改革策略

文章从秉持面向产出和持续改进理念、充分利用基于JupyterHub的水库数据和优化调度平台、培养学生解决复杂工程问题的能力、重视课程思政建设四个方面论述了工程认证背景下“水库调度”课程教学改革策略。     

基于混合局部搜索方法的大规模车辆路由问题求解研究

车辆路由问题(Vehicle Routing Problem,VRP)是一种复杂的组合优化问题,属NP-hard问题。文章对大规模的容量受限的车辆路由问题(Capacitated Vehicle Routing Problem,CVRP)进行了分析和建模,并设计了一种混合局部搜索方法(Hybrid Local Search Approach,HLSA)对问题进行求解。所设计的HLSA中,主要利用传统局部搜索和大规模邻域搜索对解的邻域进行搜索。最后,通过对基准测试数据的计算,验证了HLSA对大规模CVRP的有效性。     

超重车辆过桥措施

近年来,随着我国现代化建设事业的发展,特别是国家实施西部大开发战略以来,每年有近百辆特大、特重型设备需要通过G312线运往新疆各地,车货总重100～300吨不等,载重往往超出桥梁的实际承载能力,为保护桥梁免受损坏,防止发生安全事故,必须加强超重车辆过桥的管理并采取必要的技术措施.     

关于鸡西市道路交通常见问题分析与解决对策探讨

以鸡西市市常见的道路交通问题为研究对象，从社会学、经济、道路基础设施建设的角度分析了这些问题产生的原因，并提出了相应的解决对策。     

基于PSO的电力系统环境经济负荷调度

针对基于线性加权和处理成单目标优化问题的传统方法存在的缺陷,提出使用粒子群优化算法求解EELD多目标优化问题。该方法通过对粒子群算法个体极值和全局极值选取方式的改进,实现了对EELD多目标优化问题的非劣最优解集的搜索,为决策者提供了丰富的参考信息。在此基础上,应用模糊满意度方法求出的最优折衷解为调度运行人员提供了最佳调度折衷方案。最后,对一个三机系统进行了测试,并与线性加权人工神经网络法进行了比较分析,仿真结果验证了该方法的有效性。     

智能交通系统中视频背景实时更新技术的改进研究

车辆检测是智能交通系统（ITS）的核心。探讨采用自适应算法对背景进行实时更新的方法,能有效削弱恶劣天气和环境变化在画面上产生的各种噪声。实验表明此方法具有很好的实时性,能满足视频车辆检测的要求。还探讨了一种在堵车的复杂环境下背景的实时更新算法,用前景静止物体表面灰度值的变化量,来估算背景的改变量,从理论上解决停车及车辆缓行条件下的背景更新问题,达到扩展背景差法通用性的问题。     

基于ThinkPHP的120急救调度管理平台的设计与实现

为了更好地服务于急救病人,保证急救工作的及时、快速、高效的完成,开发了基于ThinkPHP的120急救调度管理平台.该系统采用B/S结构,基于ThinkPHP开发框架,采用MVC设计模式实现了急救任务调度等功能.该系统提供了受理急救事件、事件任务调度、急救车辆管理、救护人员管理、报表统计等功能,使急救调度管理更高效、更科学,避免了人工调度迟缓带来的生命财产损失,实现了120急救调度的系统化、规范化和自动化.     

基础医疗资源配置水平与经济发展耦合协调度评价——基于2017—2021年陕西省10个地级市面板数据

文章基于2017—2021年陕西省10个地级市的相关面板数据,利用耦合协调度模型对陕西省10个地级市的经济发展水平与基础医疗资源配置状况耦合协调度进行评价。研究结果显示,陕西省10个地级市的医疗和经济水平耦合协调度总体持续上升,正在逐渐由失调向初级协调发展。但陕西省各地级市之间协调度差异较大,依据测算结果划分为三个发展梯队,并依据研究结论对陕西省各地的医疗卫生事业发展提出了若干政策建议。     

自动化码头起重机和自带提升功能的AGV的集成调度

为深入研究新工艺带来的自动化码头设备集成调度问题,针对自动化码头的一种自带提升功能的自动导引小车(L-AGV)和缓冲支架系统,提出新的设备集成调度框架。考虑不同设备之间的相互关联和制约的协同关系,将岸桥分配调度与L-AGV、场桥调度分开,合理定义两种任务(两个问题)的划分方式,建立两个多目标混合整数规划模型。设计一种具有内外层关联的适应度函数的双层遗传算法。相对传统联合调度算法,该算法平衡了计算复杂性与调度均衡性。最后的数值试验证明了模型和算法的有效性。从岸桥数量、任务规模、AGV数量和调度策略等对岸桥等待时间的影响上,对采用L-AGV的系统和采用传统AGV的系统进行比较,为自动化码头装卸作业调度提供决策支持。