针对飞机结构装配间隙超差的分析

飞机被公认为是最安全的交通工具,其高效性是其它运输工具所无法代替的,国内外对飞机市场都给予了相当大的成本及科研投入。我国的航空工业起步相较于发达国家略显晚些,但发展速度很是惊人,无论从研发或是制造都展现出惊人的成果,国家也投入了相当大的精力和时间到飞机制造业中来。在飞机的制造过程当中,对飞机的飞行性能的保证是整个飞机装配的重点工作,对零部件装配时存在的间隙和阶差进行严格的把关是关系到飞机装配质量的关键因素。在飞机的结构装配工艺中,间隙、阶差超差问题是广泛存在的误差问题,本文通过对典型部件的装配分析,对间隙及阶差超差产生的原因进行了分析,并针对相问题提出的治理思路及建议。     

飞机柔性装配工装关键技术研究

柔性工装技术是基于产品数字量尺寸的协调体系,利用可重组的模块化、数字化、自动化工装系统,可以免除或减少设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具。因此,通过应用柔性工装可以缩短飞机装配的制造时间,以提高质量,并减少工装数目,实现"一型多用"的制造模式。鉴于此,在分析国内外飞机装配的现状及存在的问题的基础上,重点对飞机柔性装配工装的关键技术进行论述。     

电子接头自动装配机整体设计

为提高电子接头装配速度、提高装配质量,本文对电子接头自动装配机进行整体设计。电子通讯接头自动装配机由金属套筒与垫圈装配模块、基体与金属插件装配模块、双组件总装模块构成。金属套筒与垫圈装配模块将垫圈水平放置在金属套筒的底部。基体与金属插件装配模块将金属插件插入到基体,并对金属插件进行定位。双组件总装模块的功能是将套筒、垫圈组件和基体、插件组件进行安装,并把套筒外壁压入基体缺口进行固定,结束电子通讯接头的装配过程。     

串联型稳压电源的手工制作工艺流程的实践研究

本文结合笔者多年来在电子工艺实训室实践教学经验,重点研究了串联型稳压电源制作工序,而且还适当地增补一些电子制作的理论知识,及编写教案的方式,阐述了电子制作的流程,同时采用目标任务法简述了电子元器件的识别、检测以及应用,可供同行参考借鉴。     

圆锥滚子轴承外凸曲线型大挡边的加工研究与实践

针对国产轻型轿车对中小型圆锥滚子轴承外凸曲线型大挡边的设计要求,介绍该类轴承大挡边中外凸曲线的加工方法.通过对30310圆锥滚子轴承进行试验加工后的检测对比发现,具有大挡边带外凸量的该类轴承较之前的直挡边轴承的振动指标合格率有明显提升.     

浅谈我国重型机械装配工艺设计研究方法

在机械工业生产过程中,重型机械制造在其中占有相当重要的比例,重型机械制造项目适用于大型的基础建设,有利于国民经济的快速发展。重型机械产品的制造工艺及流程相对来说比较复杂,对工艺水平有着比较高的要求,装配工艺的优劣对产品有着至关重要的影响。文章重点研究重型机械生产的流程工艺、设计方法、关键技术以及产品特点,并且探讨现阶段我国重型机械产品加工工艺的现状,以及对重型机械产品工艺技术的新方法进行研究。     

减速器拆装实验的思考研究

减速器的拆装实验是机械工程专业中必做的一个传统实验项目,与工程实际联系紧密。要在实验教学中培养学生的实际操作能力,提高分析问题和解决问题的能力以及对实验结果的分析能力,几年的实验教学对这个实验进行了一些摸索实践,实验教学效果明显提高。     

数字化检测装配台的研究

随着回转支承生产水平的整体提升,传统的检测方法已不能满足检测性能的要求。基于此,研发了数字化检测装配台,该数字化检测装配台既可实现回转支承的装配,又可以对回转支承的轴向、径向间隙,轴、径向跳动,齿轮径向跳动,传动平稳性,启动力矩和旋转力矩等技术参数进行综合检测,检测结果通过采集卡对检测数据进行统一采集、处理、储存和输出,并能以合格证的形式予以打印,检测数据全程自动化处理,不可更改。     

机械装配偏差源及其偏差传递机理分析

所谓机械装配,就是按照设计图纸和技术的要求,将机械零部件组合在一起,形成一个机械设备。在机械装配过程中要进行机械精度预测,在精度预测之前需要进行机械装配偏差源和偏差传递分析,经过一系列的分析后,建立一个装配偏差有向图模型,本文就以某实验舱为例,分析装配偏差源及其偏差传递机理。     

引入权重分析优化的铁路动车轴承故障检测

针对快速铁路动车轴承故障检测的不确定性,提出了引入权重分析优化的快速铁路动车轴承故障检测方法,以人工神经网络和专家系统相结合,引入权重分析优化的概念对动车轴承参数权重进行优化,并通过遗传算法对神经网络初始权重进行优化,完成快速铁路动车轴承故障进行检测,避免了神经网络搜索容易陷入局部最优的问题,提高了动车轴承故障检测的准确率。仿真实验结果表明,与传统方法相比,该方法下的快速铁路动车轴承故障检测方法检测准确率提高了25%,具有极强的实际应用价值。