风积沙路基边坡稳定性影响因素分析

由于沙漠地区筑路材料十分匮乏,考虑工程实际情况及经济的要求,因此路基的主要填筑材料为公路沿线的风积沙资源。天然状态下,风积沙含水率很低,呈松散状态,力学性能和工程性能较差,因此风积沙路用性能是影响沙漠公路路基边坡稳定性的一个重要因素。通过研究风积沙路用性能的影响因素来分析路基边坡的稳定性,并给出提高边坡稳定性的有效措施。     

浅析深基坑边坡支护施工方法与技术

随着经济的高速发展和城市建设的需要,高层及超高层建筑的大量涌现,深基坑工程越来越多,同时密集的建筑物、复杂的深基坑形式,使得基坑开挖的条件越来越复杂,故对基坑开挖与支护的计算与设计理论、施工技术等的要求越来越高.本文作者对深基坑边坡支护施工方法进行了探讨,以供参考.     

崇阳水电站尾水渠边坡设计探讨

崇阳水电站尾水渠右侧边坡处的下覆岩层为安山玢岩,岩石坚硬,稳定性好。设计开挖面下部为岩石边坡,岩、土斜交方向以上为土质边坡。经综合对比分析,结合地形地质条件,该尾水渠边坡采用钢筋混凝土护板。本文结合崇阳水电站工程,对由地形地质引起的变坡形尾水渠边坡设计进行总结和探讨。     

广州南沙货运码头桥梁拆除工程分析

文章对桥梁拆除过程中引发事故的原因进行了归纳总结,提出了桥梁拆除的一般原则和技术要求。在此基础之上对广州市南沙货运码头的老旧桥梁拆除工程提出了一些措施和建议。     

绿色环保生态植物护坡技术

护坡防护如干砌片石、喷锚施工常常涉及到土石填挖,采用这些工程措施均会导致原有植被破坏、水土流失、边坡失稳等一系列生态环境和工程问题,所形成的大量土石裸露边坡,破坏了既有植被,对当地生态环境也产生的较大的影响。采用植物护坡技术除了可以满足固土目的之外,也能够起到防止水土流失、稳定斜坡的作用,其中植物护坡最突出的特点就是具有绿化环境,美化视觉等无法替代的优点。因此,利用植被对高边坡进行防护技术是一个值得研究的专题,     

九甸峡库区典型滑坡稳定性分析

文章概述了九甸峡库区滑坡群地质、分布及其类型等基本情况,从中确定了11处危险滑坡,根据上述危险滑坡的特点,挑选出具有代表性的7号和9号两个滑坡体进行了稳定性定性和定量分析,结果显示,稳定性分析计算出来的安全系数与工程地质评价结论一致,从而揭示了滑坡在水库蓄水运行以后将处于失稳状态,其结论可以用于指导库区滑坡监测及治理工作。     

高原隧道通过风积、沙积地层施工技术

高原地区由于风沙天气较多，常在山坡的受风面形成风积沙地层。高原隧道的洞口段常遇该类不良地质地层，风积沙围岩白稳能力极差，开挖时极易坍塌。施工防坍塌、沉降是影响安全和进度的重要因素，解决这一因素的有效方法成为高原隧道施工的课题。     

关于软基处理的一点体会

存在滑动破坏或固结沉降等情况的地基,在施工时必须采用相应的处理措施,然而,处理软土地基措施的工程费用一般来说是比较高,如果方法不当,还可能达不到预期的效果。所以要周密考虑地基条件、公路等级、施工条件等多方面的因素,尽管采用费用较低,且技术上合理的方法。下面对我们常用的几种方法进行简要介绍:     

矿山露天采场最终坡脚线的确定方法

矿山露天采场的坡脚线,矿山是地质资源储量估算和露天采矿设计中的重要参数,也关系到矿山安全和经济评价,本文着重提出坡脚线的确定方法,运用简单直观的包络线法,合理圈定开采境界。希望对露天矿的资源储量估算和采场设计能有所启发和帮助。     

高速公路边坡植被混凝土的稳定分析及其多功能化

在植被混凝土护坡绿化技术的推广应用过程中,植被混凝土基材本身的力学性能的研究仍相对滞后,因此对植被混凝土力学性能进行研究是必要的。本文以植被混凝土为研究对象,对植被混凝土的构成、特点、使用材料、配比、制造方法等做了一个全面的介绍;并对高速公路边坡植被混凝土层通过力学理论和三维弹塑性有限元计算对其稳定性进行了分析,数值模拟的结果表明:在高值的雨水载荷作用下植被混凝土层未出现失稳破坏,此结果与经典力学理论分析相近。最后对植被混凝土的多功能化进行了探讨。