钢管混凝土桁式拱构件截面刚度取值对静载试验的影响

现有钢管混凝土结构的规程对截面刚度计算公式不统一,刚度取值的差异对钢管混凝土拱的内力计算有影响,进而影响到静载试验对桥梁承载能力的评估。本文以1座钢管混凝土桁式拱静力荷载试验的实测资料为基础,讨论在两种截面刚度取值情况下试验控制截面各测点应力的变化,以及对桥梁承载能力评价的影响,可供工程实践参考。     

巷道跨越施工技术研究及应用

针对南翼爆炸材料库回风巷巷道底板与南翼轨道运输石门顶板最小层间距为4.136m,为确保巷道施工安全可靠,需要提前对被跨越的南翼轨道运输石门对应区段进行加固,经过加固方式的理论分析及现场施工,保证了被跨越巷道的安全使用及南翼爆炸材料库回风巷施工的连续性。     

基于数值信息法的煤巷支护综合设计研究

针对山西大同某煤矿辅助巷道支护结构的锚杆与锚索的设计,采用理论设计、数值模拟、观测设计、工程类比几种方法的综合设计进行方案选择、设计优化。此方案不仅在经济方面,而且在技术、安全方面都满足要求,对类似的工程起到借鉴的作用。     

隔震支座钢管拱桁架失效机理及减震效应分析

利用SAP2000设计分析软件,按8度(0.2g)抗震设防要求对120m跨五心圆钢管拱桁架进行设计,然后采用考虑几何与材料双重非线性的集中塑性铰理论,对该拱桁架原结构和隔震结构进行地震波作用下的动力弹塑性分析,分别获得原结构和隔震结构的失效形态、塑性铰分布、整体变形及延性系数,比较并评定了原结构和隔震结构的失效类型、极限承载力和变形能力。结果表明:采用隔震支座结构第一周期约为原结构的2.7倍,自振周期得到延长,失效界限地震波加速度峰值相比原结构提高了255.9%,承载能力有明显提高;原结构和隔震结构在地震波作用下的失效类型均为动力失稳破坏,在达到失效界限加速度峰值时进入塑性的杆件数量均较少,主要集中在拱脚位置;原结构和隔震结构在2个主要受力方向均具有一定的延性性能,但其失效前的绝对变形较小,破坏前预兆性不显著。     

提篮式钢管拱桥单榀吊装空间定位技术

大跨度、大吨位、复杂结构提篮式钢管拱桥悬臂拼装施工中,因其单节段几何尺寸、重量过大,通常将其单节段左右幅分解后采用单榀吊装,以减小缆索吊机的设计吊重.本文结合XX铁路XXX特大桥工程拱肋单榀吊装实例,对大跨度、大吨位、高难度、复杂结构提篮拱桥单榀吊装空间定位技术进行了详细的介绍,为同类型工程的施工积累了宝贵的经验.     

钢管拱泵送顶升法工艺

(一)泵送顶升法基本原理钢管混凝土拱桥钢管内的混凝土应优先采用泵送顶升浇灌法,早期和跨径很小的钢管混凝土拱桥也有采用浇捣法施工     

彩色钢板圆弧拱壳轻钢结构简介

彩色钢板圆弧拱壳轻钢结构是将0.6～2.0mm厚的建筑用彩色涂层钢板,通过成套设备冷弯压制成的圆弦拱壳结构,它既是屋面也是结构构件。 一、主要特点 1.屋面与承重结构合二为一,彩色钢板既是结构构件也是屋面围护结构,自重轻,拱壳屋盖自重仅0.12～0.25kN/m~2。房屋基础荷载很小,因而房屋整体造价低。(21m跨左右,屋面含安装价约     

客运专线大跨预应力混凝土曲线连续梁曲线半径敏感性分析

曲线梁由于弯-扭耦合效应,其设计与计算比常规直线梁计算复杂许多,随着客运专线建设的快速发展,研究曲线连续梁的各项力学指标对曲线半径的敏感性非常必要,这对指导我们的曲线连续梁有着重要的意义。本文着重对连续梁的支座反力及梁体横向位移对曲线半径的变化情况进行分析,得出结论。     

深井主要硐室联合支护技术

新集集团刘庄煤矿西区充电整流硐室原采用29U型棚支护,在高地应力作用下,造成该硐室底板臌起,U型棚变形,影响安全生产。为此,采用反底拱、浇注混凝土、固棚锚杆以及注浆等联合支护形式进行试验,结果表明此支护方式有效地控制了围岩的变型破坏,取得了良好的支护效果。     

浅谈建筑施工中的混凝土浇筑技术

从基础、框架、剪力墙和拱壳结构四个方面探讨了浇筑施工中混凝土的浇筑技术。