海模F3的特点与训练（一）

无线电遥控绕标竞速航海模型（F3），自1985年列入我国航海竞赛项目后，经过短短二三年时间，即在1987年第五届世界海模动力艇锦标赛上取得了F3-V1，F3-E的世界冠军；后又在1989年我国天津举行的第六届世界海模动力艇锦标赛再创辉煌：F3-V的前三名以及青少年的一、三、五名、F3-E的前三名以及青少年组的一、三、四名均为我国运动员获得，使中国F3项目的成绩处于世界领先地位。本文将重点介绍F3的特点、有关理论与训练方法，希望能到抛砖引玉的作用。     

基于CMX7143的高速数传模块的硬件设计

对于高速无线数传模块,无线调制解调器起着至关重要的作用。介绍了具有GMSK和4FSK调制解调功能的调制解调器芯片CMX7143的功能特性,然后详细介绍了CMX7143调制解调器的设计思路和硬件电路,这种调制解调器具有通用性强、可靠性好、传送速率快的特点。     

编制一道习题的三易其稿过程

习题 一个物理兴趣小组,要对一辆遥控玩具汽车的性能进行研究.他们让这辆玩具汽车在平面的轨道上由静止开始运动,并将汽车的运动过程记录下来,通过处理转化为v-t图象,如下图所示:图中除t1～t2段图线为曲线外,其余各段图线均为直线.     

遥控电动模型飞机基础知识（十四） 初学者的入门飞行训练（下）

遥控模型飞机比赛最早开展的项目是特技飞行。早在1959年，第一届使用内燃机的遥控特技模型飞机世界锦标赛便已举办，此后每两年举行一次，国际航空联合会（FAI）的分类代号是F3A。1977年，在南非举行了首届无动力的F3B遥控模型滑翔机世界锦标赛。而遥控电动模型飞机的首次世界锦标赛是1986年在比利时进行的，当时代号F3E。因上世纪90年代初，[第一段]     

球棒改造的电动遥控模型滑翔机

这架电动遥控竞速模型滑翔机的选材非常有特点——机身是用塑料球棒改制的，成本虽然十分低廉，飞行性能却不错!具体制作过程如下：[第一段]     

让P3T飞得更高

笔者飞有动力的无线电遥控模型飞机多年，对它们的各种性能较了解。近来改飞无动力的P3T无线电遥控弹射模型滑翔机，又是另一番享受。其趣味性强，操纵杆调整手法更细腻、精确。[第一段]     

组装一架手掷遥控模型滑翔机

DLG（Discus Launch Glider手掷遥控模型滑翔机）是集娱乐休闲、运动健身和操纵技巧于一体的一项航模运动。其比赛内容主要是留空时间：先通过人体的力量把模型飞机抛到空中，使它进入滑翔状态；再通过遥控使它搜寻到上升气流，以进行长时飞行。由于低空的上升气流较弱，为使模型飞机在能量损失最少的情况下，在上升气流较好的空域中飞行，因此对操纵手判断气流的能力和操控技术都是很大挑战。     

新型遥控操作系统

升降国旗时，旗杆的绳子断了或者被卡住以后，要把新绳子装上去或者清除故障是何等的困难——这是第一类问题；随着经济的飞速发展，航拍已经日益成为社会的需要，然而，航拍的实施都要借助直升飞机，价格非常昂贵——这是第二类问题；在某些场合进行险情调查与排除、故障消除、洞穴探险等工作时，人们常常会一筹莫展——这是第三类问题。     

多功能遥控直升机创新概念设计

本文分析了空难发生时的特征,指出了有效的解决途经和方法;并结合该特征及实际救援中出现的问题,对遥控直升机进行创新概念设计,使其具有多功能特点,为深入研制指明了方向,同时该分析方法也为如何提出机械创新设计的点子提供了参考。