某重卡脚踏板区域车身结构的优化设计

以重卡为基础介绍车身脚踏板区域车身结构强度不足的原因,提出对车身脚踏板区域车身结构强度弱的整改方法,解决脚踏板区域强度不足的问题,增加踩踏脚踏板区域的安全性,此结构的优化为脚踏板结构的设计提供了指导与参考。     

Bang-Bang+PID双模控制在重型运输车辆转向控制系统中的算法实现

车辆的转向系统是一个非线性系统,转向系统的动态响应依赖于控制算法及其实现。针对重型车辆转向系统进行推导建模,并将PID控制与Bang-Bang控制算法相结合,形成新的控制算法来控制重型运输车辆的转向;在MATLAB/Simulink环境下得到系统的闭环模型,并进行仿真,验证新算法的有效性。     

重型颅脑损伤患者气管切开术后应用集束化策略的效果观察

目的探讨对重型颅脑损伤气管切开患者应用集束化护理的效果。方法按时间段将重型颅脑损伤气管切开非机械通气患者200例分为对照组98例和观察组102例。对照组给予气管切开常规护理,观察组在此基础上进行集束化护理。比较两组患者肺部感染、多重耐药菌发生情况;比较血清C反应蛋白(CRP)、降钙素原(PCT)水平;比较湿化效果、气管切开并发症。结果观察组肺部感染20例、多重耐药菌5例,感染率及耐药菌检出率为19.6%、4.9%,低于对照组肺部感染45例、多重耐药菌20例,45.9%、20.5%,差异均有统计学意义(P<0.01)。观察组CRP、PCT为20.29±8.33mg/L、0.55±0.18ng/L,低于对照组31.91±7.96mg/L、1.39±0.57ng/L。观察组局部感染、误吸、出血、痰痂发生均少于对照组,湿化效果优于对照组。结论对非机械通气气管切开病人实施集束化护理措施,能有效减少肺部感染发生,改善患者预后。     

《人还在进化吗》

如果把蜜蜂放大100倍,人所看到的蜜蜂根本不是蜜蜂．而是一辆卡车。卡车也不对,是金绒毛坦克。但坦克没有装翅膀。它应该是一架武装直升机,或会飞的卡车．装备六只钳子的坦克。蜜蜂被放大之后。人们看到的是科技产品。它的复眼如LED屏幕．明晃晃的又像100×100只灯。它的嘴——姑且叫嘴,实际是采集器。     

那海,那诗,那人

正咣当……咣当,欣子又一次将房间里的东西砸了个遍。母亲站在门口,从门缝里看着这一切,再次落泪。这一切的一切都要归咎于半年前那场车祸——正值高三的欣子为了实现父亲的临终遗愿决心要考北大,她正全力准备着高考,那天她骑车去上补习班,可是一辆闯红灯的卡车把一切都改变了,卡车轧断了欣子的双腿,欣子退学了。半年来,欣子每天将自己关在房间里,不吃不喝,整个人消瘦了一圈,母亲不只一次地对她说:"双腿没有了,咱不伤心,我们不是还有命在吗?不是还有双手在吗?不是还有大脑在吗?我们得好好活着,孩子!"对于母亲一遍又一遍的     

“马”类武器大盘点

<正>马,作为人类驯化最早的畜类,很早就用于军事。军马早在古巴比伦、古埃及时代便从军征战了。在我国,关于战马的故事也非常多。像"老马识途"、"老骥伏枥"等成语都跟军事有关。2014年是农历马年,我们不妨来一次现代"马"类武器盘点,看看这些以"马"闻名的尖兵利器给作战带来了哪些新奇与进步。     

关于重型圆锥动力触探试验在圆砾地层中的应用探讨

重型圆锥动力触探试验主要适用于砂土、中密以下的碎石土以及极软岩地层。[1]国家标准规范对该试验技术要求做了详细规定。但在工程实践中,结合地区经验,仍有其他值得注意的问题。本文重点阐述了试验原理、影响试验结果的地质环境因素以及不同地层条件下参数应用的相关经验,希望对勘察工作者具有借鉴意义。     

论重型机电产品的出口包装

重型机电产品的出口运输包装必须保护产品在运输过程中不发生破损及机件的锈蚀。包装箱的选材、计算和内防护非常重要。本文结合中国第一重型机械集团公司对机电产品的运输包装设计,浅谈重型机电产品出口运输包装设计、防锈包装、安全运载等问题。     

行远必自迩 追求无止境——记湖北省第五届科技创业明星企业 海波重型工程科技股份有限公司

海波重型工程科技股份有限公司成立于1994年,十余年来一直致力于桥梁钢结构的制造,是目前国内参建大型钢结构桥梁业绩最多、桥型最全、桥址分布最广的企业,在桥梁钢结构领域处于行业领先地位。公司座落于享有"建桥之都"之称的武汉市,占地面积14万余平米,重钢厂房3万多平米。员工近500余人,各类工程技术管     

气压式淋水冷却装置在平板拖车制动中的应用

当前,对平板拖车制动系统冷却的方法有多种,如对制动毂加冷却液、加电磁阀控制的小型风扇等,但这些方法的经济性较差。本文经过反复试验,研制出一种气压式淋水冷却器,在实际使用后,认为这种方法是目前平板拖车制动系统冷却方法中最经济性,操作最简便的方法,值得推广。