利用大吨位吊车分解吊装组合式输电钢管杆

针对双杆或四杆的组合式钢管杆,采用大吨位吊车进行吊装。重点介绍了大吨位吊车型号的选择,构件吊点位置的确定,吊具的设计和吊装施工方法。通过220kV越溪—菀平线开断环入江城变工程的施工实践,表明采用大吨位吊车分解吊装组合式钢管杆具有经济实用、施工效率高、工器具少、安全可靠等优点,值得在输电线路施工中推广应用。     

砼结构开裂原因分析及预防

建筑结构产生裂缝是很普遍的现象,其中最常见的要数钢筋砼构件以及砖墙裂缝.多年的实践证明,在工程裂缝中有很大一部分是可以通过设计手段、施工手段来克服.     

结合大连湾港疏港高速公路浅谈碗扣式支架的计算

介绍了碗扣式钢管脚支架在大连湾港疏港高速公路互通立交桥连续箱梁施工中的计算。通过大连湾互通立交桥连续箱梁计算这一实例,论述了碗扣式钢管脚支架的计算方法及受力验算方法。     

MJ—5防裂防水砼在无缝设计中的应用

一.前言在实际设计中,有许多的现浇整体式钢筋砼结构往往结构整体超长,大于砼规范所规定的长度,为防止砼干缩和温差裂缝而设置后浇带,后浇带是一种扩大伸缩缝间距和取消伸缩缝的有效措施,但后浇带给施工带来诸多不便,后浇带处模板和支撑不能及时拆除使工期延长,缝清理麻烦,缝处理不好会留下渗漏隐患等,因此现在设计中,经常采用超长钢筋砼无缝设计,我们近几年来用MJ—5防裂防     

中俄新的科技合作格局在大连形成

新乡至郑州高速公路，是京珠国道主干线最后开工建设的项目。郑州黄河高速公路特大桥又称郑州黄河二桥位于郑州以东13公里处，是新郑高速公路睡的标志性建筑，全长9848.16米，宽42米，采用平原微丘区双向8车道标准修建，是黄河上第上座钢管拱形特大桥，也是黄河上最长、最宽、单拱跨度最大的公路特大桥，目前还是亚洲最长、最宽的高速公路大桥。     

碳纤维约束钢筋混凝土短柱轴心受压性能研究

碳纤维增强塑料(Carbon Fiber Reinforced Plastics),简称CFRP,是一种新型的工程建筑材料。本文对CFRP约束钢筋混凝土短柱在轴心受压状态下的力学性能进行了试验研究,并和普通螺旋箍筋短柱的力学性能进行了对比,结果表明:CFRP约束混凝土柱在轴心受压情况下,可以大大提高构件的承载能力。     

关于混凝土结构施工质量控制的探讨

近几年,在钢筋砼结构的房屋建筑中,曾发生多起因承重墙破坏而导致建筑物的整体倒塌。有的是因施工质量低劣而造成的,有的是因为材料的质量没有保证,有的虽然未明显表现出来,但如遇有地震等外力作用时,就有可能突然扩大,严重威胁社会和人民的生命财产,必须予以严肃认真的对待。从建筑材料的质量和钢筋砼质量二个角度对此问题进行一些初步的探讨。     

浅谈砼防渗墙施工成槽过程中泥浆配制应用技术

于桥水库砼为典型的坝基防渗工程,砼的质量好坏直接关系到防渗效果.施工成槽又是关系到砼成墙质量的关键工序,施工成槽的质量主要取决于成槽护壁泥浆,尤其在于桥水库防渗墙工程中,杨槽深度大,砂卵砾石层互相交错,地质条件复杂,这就对成槽护壁泥浆提出了更高的要求.     

浅谈色谱操作基本注意事项

自07年来到天鹭甲醇化验至今,在色谱使用中我学到了一些基本知识及故障的处理方法,现与大家分享,如有不当之处敬请指正.     

初探砼裂缝的防治

对砼裂缝产生的原因进行分析,并对常见的砼构件裂缝防治进行探讨。