水泥混凝土路面破损原因及其修复方案研究

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重栽车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

钢纤维混凝土在路面施工中的应用技术浅析

随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展,城市道路和国道干线公路上的车辆荷栽及密度越来越大,行驶速度越来越快,要求路面的工作强度也越来越大,特别是对损坏的水泥混凝土路面而言,它不仅翻修投资大,且施工周期较长,严重影响交通畅通及行车安全。钢纤维混凝土是将钢纤维掺入到普通混凝土中制得的一种复合混凝土,是一种力学性能优良的新型材料。它能显著提高砼的抗拉强度、抗弯强度和抗疲劳性,在路面工程中应用可以明显减薄厚度,改善路用性能。     

钢纤维混凝土工艺在路面施工中的应用

钢纤维混凝土主要应用于公路水泥混凝土路面,在水泥混凝土路面中通过纤维的网壮分布,改善混凝土的性能,大大提高混凝土的抗折强度,同时提高混凝土的耐磨、抗渗、抗冲击能力,减少断板、龟裂等病害现象.本文就钢纤维混凝土路面在平顶山市的具体应用做了详细的介绍.     

钢纤维混凝土施工技术与质量控制

结合现浇钢纤维混凝土工程的实例，介绍了钢纤维混凝土，提出了施工技术与质量控制的措施。     

浅谈钢纤维混凝土的特性

本文对钢纤维混凝土的特性进行了研究。钢纤维混凝土是在混凝土基体中掺入乱向分布短钢纤维组成的复合材料。它具有良好的抗弯拉、技冲击、抗裂、抗疲劳、耐磨、耐久等特性。     

论改善预应力连续箱梁耐久性措施

近年来大量预应力混凝土箱梁桥在运营阶段相继出现了影响结构正常使用及结构耐久性的受力裂缝。文章从以下几个方面探索改善预应力连续箱梁耐久性的措施、建立全寿命成本分析优化设计理念：加快抗裂、抗渗等高性能混凝土材料的推广和应用;改善原有预应力连续箱梁施工工艺、结构形式;设计时充分考虑桥梁使用时所处的环境,针对具体的环境采取适当的措施减少环境对桥梁耐久性的影响,加强运营阶段的管理和维护。     

对水泥混凝土路面破损修复方法的探讨

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重载车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题.首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点.     

钢纤维混凝土试件的抗压性能研究

通过对5组钢纤维混凝土试块的抗压性能研究,分析了钢纤维含量、长径比对抗压强度的影响,提出了钢纤维混凝土的抗压强度近似计算公式。     

公路大桥钢管拱钢纤维混凝土试验及应用

公路大桥钢管拱钢纤维混凝土压注施工是全桥压注混凝土的关键部分,通过合理设计SFRC的配合比,并进行一系列试验,保证钢管拱钢纤维混凝土一次性压注成功。     

钢纤维混凝土试验与施工应用

本文通过对钢纤维混凝土试验分析 ,探讨满足施工要求的钢纤维混凝土配合比 ,通过室内试验与室外施工比较 ,钢纤维混凝土比普通混凝土在抗压、抗折、抗渗、抗弯等方面均有较人提高 ,在桥面辅装上应用提高了桥面铺装的强度和耐久性