铁路信号楼防雷及接地设计的一般做法

铁路信号楼是铁路行车指挥系统的关键结点,其安全状况是影响铁路运输安全的关键因素之一.对铁路信号楼防雷接地设计进行系统研究,指出目前防雷接地设计中在避雷针设置、接地电阻、等电位联结和浪涌保护器设置等方面中存在的误区,并简单介绍信号楼防雷及接地设计的一般做法.     

对内蒙古草原地区铁路设计的思考——以锡桑线为例

文章总结了在内蒙古草原地区设计铁路的经验与体会,指出：对于在草原地区即将开展的铁路新项目的设计是很有意义的,对于铁路穿越的草原地区,设计时应准确分析该地区地形及地质特点,结合以往设计的成功经验,有针对性地采取处理措施,才能保证铁路的稳定及运营安全。     

铁路10KV供电系统架空线路故障快速判断查找

本文主要分析铁路10kv供电系统架空线路故障原因,并根据工作实践,对这些故障进行系统分析,便于日常对故障的快速判断查找。     

新体制下建立健全段车间安全管理台账的探索

文章认为：建立、健全段、车间安全管理台账,是适应铁路体制改革的不断深入,增强站段、车间管理职能,更好地贯彻落实铁路局各项安全管理新要求的具体体现,要通过研究车间安全管理的新模式、新方法,规范安全管理台账,来指导和帮助车间规范安全管理,强化和提升车间安全自控能力,促进全段运输生产经营的良好态势。     

铁路既有线路基改良土试验分析

文章结合大包铁路既有线提速改建段路基土改良工程实际,对铁路既有线路基改良土进行试验,研究使用不同固化剂改良方法对路基填料基本物理力学性质及压实性的影响;对不同掺量下填料的各种性质变化进行对比分析,找出经济合理的改良固化剂掺入量。     

浅析水土保持方案审批管理

依法审批水土保持方案是水土保持预防监督执法的一项主要职权,是完全落实水土保持措施,预防和治理水土流失的,改善生态环境的关键举措。专家组的形成和审批方法决定着水土保持方案的审批质量。理论审查——现场答疑——评审结论和现场查看——审查答疑——评审结论是水土保持方案审批中比较实用的两种方法。     

浅谈铁路货车制造企业推行TPM的必要性

中国铁路总公司正式成立为标志,铁路货车制造企业面临着很大的挑战。目前铁路货车制造企业设备管理中存在诸多问题,所以铁路货车制造企业需要引入TPM管理,并强化TPM管理,这种现代企业的管理方式必将对铁路货车制造企业的发展与管理有很多益处。     

高速铁路安全防灾监控系统领域中国专利申请分析

在该领域,国内申请人的中国专利申请量占到96%,国内相关企业及技术人员应抓住有利时机,更好更快地进行专利布局大风、暴雨、雷电、地震是危害性很大的自然灾害。由于灾害及落物等突发事件具有发生的不可预测性和巨大的破坏性,在列车运行速度达200km/h以上时,哪怕是较小的灾害也可能导致危害国家财产和旅客生命安全的重大事故发生。高速铁路较为发达的法国、德国、日本等国,均在高速铁路建设的前期就开始规划并建设有针对性的安全防灾监控系统,以防止或减轻自然灾害和突发事件对高速铁路行车安全的危害。     

京津城际列车客票研究

本文从介绍国外高速铁路客票情况入手,分析京津城际客流特点,针对旅客出行目的、年龄构成、身份等因素制定京津城际列车客票设计方案。     

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中国老科协科学报告团滕吉文院士报告会圆满结束2011年11月3日,根据中国老科协科普工作安排,中国科学院地质与地球物理研究所滕吉文院士在老科协工作人员陪同下来到山东师范大学,在报告厅为该校环境工程