全文获取类型
收费全文 | 6626篇 |
免费 | 58篇 |
国内免费 | 114篇 |
专业分类
教育 | 3648篇 |
科学研究 | 1571篇 |
各国文化 | 33篇 |
体育 | 337篇 |
综合类 | 200篇 |
文化理论 | 50篇 |
信息传播 | 959篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 176篇 |
2021年 | 238篇 |
2020年 | 205篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 141篇 |
2016年 | 148篇 |
2015年 | 302篇 |
2014年 | 571篇 |
2013年 | 469篇 |
2012年 | 526篇 |
2011年 | 531篇 |
2010年 | 417篇 |
2009年 | 424篇 |
2008年 | 514篇 |
2007年 | 394篇 |
2006年 | 231篇 |
2005年 | 180篇 |
2004年 | 171篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 143篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1950年 | 1篇 |
排序方式: 共有6798条查询结果,搜索用时 0 毫秒
961.
本文介绍了某工程地下室针对不同部位采取的相应防水措施,做到防排结合、刚柔并用、多道设防、综合治理,收到良好的效果,供类似工程参考. 相似文献
962.
情感是歌曲的艺术生命,是声乐教学的灵魂。歌曲演唱中运用好情对声的作用是非常重要的。演唱者在演唱之前,要全面进行作品分析,结合曲调领悟旋律的起伏、节奏的变化、和声与伴奏的配置、高潮点的准确判断;演唱者还要对歌曲创作的背景深入了解;演唱者对歌词的内涵要有深刻地思考并恰如其分地表达出来;演唱者要对作品进行个性化的演绎,使之更富有感染力。 相似文献
963.
蜂群优化算法在带软时间窗的车辆路径问题中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出了带软时间窗的车辆路径问题的一种新的算法,蜂群算法.通过计算若干benchmark问题,并将结果与硬时间窗的目前最好解及蚁群算法的相应解作比较与分析,验证了算法的有效性.蜂群算法是刚刚起步的智能优化算法,目前国内外关于蜂群算法的文献较少,研究范围较窄,故本文不仅是拓宽蜂群算法应用范围的有效尝试,同时也给本身求解方法不多的软时间窗车辆路径问题提供了一种新解决方法. 相似文献
964.
965.
966.
967.
新发布的《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002,以下简称混凝土规范)中,对钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距的要求比原规范严格了,规范用词由"可"改为“宜”。这就要求在结构设计中,设计者必须认真对待由于超长给结构带来的不利影响,当增大结构伸缩缝间距或者是不设置伸缩缝时,必须采取切实可行的措施,防止结构开裂。在适当增大伸缩缝最大间距的各项措施中,在结构施工阶段采取防裂措施是国内外通用的减小混凝土收缩不利影响的有效方法,我国常用的做法是设置施工后浇带。 相似文献
968.
969.
采用超效率EBM模型对2013—2019年长江经济带36个城市的绿色创新效率进行测度,通过构建修正引力模型得到城市间绿色创新效率的空间关联矩阵,运用社会网络分析法和QAP分析法从网络化视角探索长江经济带城市绿色创新效率的空间网络关联特征和形成机理.研究表明:(1)研究期间长江经济带城市绿色创新效率空间关联强度处于下降趋势,等级结构特征比较明显,下游城市在空间网络中处于相对中心的位置,而中上游城市处于相对劣势地位;(2)长江经济带城市绿色创新效率集聚板块特征呈现板块内集聚、板块之间存在一定空间关联;(3)城市环保、科研投入差异有利于长江经济带城市绿色创新效率空间网络的形成,城市距离、开放、创新水平差异则对其有负向影响.为促进长江经济带城市可持续发展,提出将长江经济带城市看作一个整体,在提升绿色创新效率时注重城市间的协同关系和联动效应;打破长江经济带绿色创新效率的马太效应,优化整体格局;进一步完善各城市的交通设施,推进路网规划设施建设等建议. 相似文献
970.
基于长江中游城市群23个城市有关旅游的统计数据,从经济社会发展、旅游配套规模、旅游环境和旅游创新这四个维度构建长江中游城市群旅游竞争力统计指标体系。采用熵权法确定指标权重,并利用改进的TOPSIS模型,对以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体的城市群的旅游竞争力进行评价并对比。结果表明,武汉在23个城市中旅游竞争力处于领先地位,城市群内部城市之间发展不均衡,整体上环潘阳湖城市群旅游竞争力高于环长株潭城市群和武汉城市圈,因此应协调旅游区域发展,全面推进全域旅游。 相似文献