强地震下梁-柱结构推覆侧向承载力离散估计

在罕见强地震作用下,准确估计强震作用下的梁-柱结构推覆侧向承载力,预测梁-柱结构的最大弹塑性层间位移,是进行建筑框架设计,提高建筑抗震性能的重要方面。在梁-柱单元模型是杆系结构有限元结构力学分析的基础上,通过多子台地震模拟振动台系统,研究地基变形与整个梁-柱结构体系的动力特性,按照相似理论设计试验模型,考虑SSI效应的地震动输入,基于选用的合理的阻抗函数,提出针对具有整体型屈服机制的梁-柱结构推覆侧向承载力离散估计方法,得出估计公式和分析流程。实验结果表明,该估计方法能准确判断各层出现软弱层破坏机制的可能性大小,较好地预测框架结构的弹塑性地震响应,指导建筑结构的可靠性设计。     

复合材料王国里的精彩人生——访哈尔滨工业大学金属复合材料与工程研究所所长武高辉

正采访手记:我国材料科学晶体结构专家、中国科学院院士张泽将材料在未来社会发展中的重要作用,比喻为"国力基础、时代先驱和科技前沿"。关注材料领域的科学家是杂志由来已久的夙愿。哈尔滨工业大学教授武高辉是国内外金属复合材料界知名学者,我们跟踪关注他已有两年多了,多次约访均被婉言谢绝,终于,被记者的诚心所打动,得到应允。链接:金属复合材料是以金属为基体,里面加入不同种类不同形态的陶瓷做增强体而得到的新材料,它可以发挥金属与陶瓷的各自的优点,获得通常的合金所不具备的特殊性能。该领域较窄,但在现代航空航天的关键设备上往往有不可替代的作用。     

道路桥梁施工混凝土裂缝防治措施之思考

本文作者结合多年来的工作经验,对道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施进行了研究,具有重要的参考意义。     

道路桥梁设计隐患问题研究

随着人们生活水平的不断提高,人们对于生活质量提出了更高的要求,目前人们的出行方式多种多样,道路桥梁在人们的生活中发挥着前所未有的重要作用,所以保证道路桥梁的质量问题对于保证人们的出行安全具有重要的作用。设计阶段是道路桥梁的开始阶段,设计阶段存在的隐患将会对于道路桥梁的安全性能造成重要的影响,所以对于设计阶段的隐患,应该引起足够的重视。     

关于科学有效控制桥梁工程裂缝的探讨

我国桥梁工程施工经常会出现裂缝问题,严重影响桥梁整体结构的稳定性和安全性。本文针对桥梁裂缝及应对措施进行了探讨。     

桥梁建设中抗震设计措施的几点思考

桥梁抗震设计应坚持“最强设计原则”,满足大震后应急通行功能,设计多道抗震防线,确保足够的冗余度和良好的结构屈服机制。本文分析了桥梁结构地震破坏的主要形式并提出了桥梁的抗震设计措施。     

撞楔-锚索梁联合支护在深部穿层巷道中的应用

针对千米深井穿层巷道托顶煤施工中存在的顶板易冒落且危及施工安全的问题,提出了以撞楔法+锚索梁联合支护技术。结合巨野矿区某千米深井巷道现场具体地质及施工条件,阐述了其施工工艺,比选确定了合理的支护参数,进行了现场应用,并对其作用机理进行了分析。研究表明,撞楔+锚索梁联合施工技术是巷道掘进托顶煤施工中一种受力合理、安全经济且施工简便的支护结构形式,具有广泛的推广价值。     

碳纤维材料加固技术的研究现状与发展趋势

碳纤维材料在工程加固中发挥着举足轻重的作用,随着社会经济的发展,碳纤维材料的加固水平也有待于进一步提高。本文主要论述了碳纤维材料的性能、研究现状和发展趋势,以期能够为相关的实践提供些许理论参考。     

浅谈窄相大桥预制(现浇)箱梁冬季施工

针对山西省高陵高速公路窄相特大桥为62m+3*115m+62m预应力混凝土连续刚构的工程实例,从混凝土拌制和运输、浇筑、蒸汽养护等方面系统研究了预制(现浇)箱梁冬季施工的质量控制措施及施工方法,从而确保冬季施工质量。     

关于公路桥梁工程建设管理的思考

公路桥梁的施工具有一定的复杂性,为了公路桥梁在运营过程中的安全性及可靠性得到有效保证,必须对其建设过程加强控制与管理,本文结合笔者的工作实践,主要就公路桥梁工程建设的管理展开相关论述。