预应力混凝土桥梁构件的损失机理分析

预应力混凝土广泛应用于桥梁及大型承重构件上,但由于各种原因会产生相应的预应力损失,预应力损失会使预应力钢筋的有效预应力减少,对结构的安全性能有严重影响。本文对预应力混凝土的张拉工艺以厦预应力损失的机理和计算方法进行了分析．以便对预应力损失作出什学的评估,从而保证桥梁结构的安全。     

后张预应力混凝土施工新方法

重点阐述后张预应力混凝土施工方法,特别是后张预应力孔道成型新技术的应用,既解决了传统的施工方法存在安全和成本方面的问题,又保证了工程质量和加快了工程进度,也充分体现了施工方法的科学性和先进性。     

基础科学

1＊8信道微环谐振波分复用器的结构设计；塔河南上奥陶统桑塔木组沉积环境分析；基于观测器的广义时滞系统最优保成本控制；后张无粘结预应力装配混凝土联肢抗震墙的连梁组合体抗侧性能；CAPM对深圳股市的实证分析.     

南宁市快速环道工程邕武路立交桥连续箱梁施工技术分析

文章对连续箱梁方案进行较为详尽的介绍，以探讨同类工程的施工方法。     

房屋建筑无粘结预应力施工技术研究

建筑业也进入了其飞速发展的阶段,房屋建筑无粘结预应力施工技术逐渐成为了房屋建筑在建设过程中的一个关键性问题.无粘结预应力施工技术出现大大缓解了“老龄化”的问题,从而让建筑物“焕发青春”,不但延长了使用期限,而且节约了资源,符合节约型社会的发展.笔者根据多年的实践工作经历和相应经验对房屋建筑无粘结预应力施工技术进行简要的说明和阐述.     

桥梁全寿命设计理论在预应力混凝土梁桥中的应用

本文笔者通过结合自身多年实践工作经验,主要对桥梁全寿命设计理论在预应力混凝土梁桥中应用进行了详细的论述,并得出以下相关结论,以供参考。     

预应力混凝土路面设计方法研究

在道路建设工程中,施工人员往往会应用到混凝土路面。主要是由于这种施工材料的特点就是本身的强度和硬度较大,而且还具有一定的抗腐蚀性。因此,在路面施工的过程中得到了高效的应用。其中预应力混凝土路面在建设的过程中主要就是应用这一原理形成。这种混凝土结构无论是在拉伸度还是在所承受的荷载量上都具有一定的优势。这种路面的厚度明显要比普通的混凝土路面薄。对预应力混凝土路面设计方法进行研究,具有重要的现实意义。     

超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构(续)

大跨度或超大跨度建筑结构的主体一般为空间钢网格结构或索、杆、膜组成的张拉整体结构,这些结构体系均有其自身的设计理论和最佳的合理跨度.除考虑安全第一的因素外,节约成本、缩短工期、施工便捷,是设计工作者需要充分考虑的重要因素.作者以"安全、合理、先进、经济"的结构设计基本原则为基础,对"超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间...     

云南龙江水电站高边坡稳定性分析与治理措施

龙江水电站公路高边坡发生局部滑坡,为了确定滑坡和边坡的性质,进行了现场勘察,采用钻探和大型原位剪切试验等多种试验手段确定岩土体的物理力学性质指标,然后通过极限平衡理论法分析边坡的稳定性,分析结果表明边坡在正常工况下处于稳定状态,但在暴雨和地震工况下安全系数均偏低,边坡经地表水渗入后或地震状态下处于不稳定状态,因此经过多方研究决定采用分片区治理措施,滑坡区采用抗滑桩加预应力锚索的方案,西侧未发生滑坡区采用预应力锚索和边坡中部强腰加固方案,并设计了合理的排水措施.