T型梁桥体外预应力加固技术初探

随着社会经济的发展、人们生活水平的提高,运输数量和重量的加大,对于公路的荷载等级要求也不断提高,而我国现有的大多数公路桥梁的设计标准较低,随着桥龄的增长,老化和破损现象比较严重,或多或少的存在承载力不足的情况,难以满足现阶段的交通运输要求.本文在对我国近几十年来在混凝土梁桥体外预应力加固技术上所取得的成果进行学习、研究和总结的基础上,遵循桥梁加固、改造工作的共性,结合具体桥梁的特殊性,对T形梁桥的加固改造技术和施工工艺进行研究,以期对同类桥的加固维修和体外预应力桥梁设计提供一些参考.     

关于砖混结构中钢筋砼挑梁设计和施工的几个问题

章对砖混结构中钢筋砼挑梁常出现的问题进行了总结，对其构造做法进行了探讨。     

实腹式钢梁在汽机房屋架结构中的应用

根据某工程实例,对火力发电厂采用的实腹钢梁汽机房屋面结构体系进行了结构分析,阐明了实腹钢梁在火电厂建设中应用的优越性。     

体外预应力加固钢筋混凝土箱梁挠度和裂缝的试验分析

本文结合实际箱梁结构工程,设计和制作了5片普通钢筋混凝土小箱梁,基于被加固构件不同的初始受力状态,采用了构件予裂、不同张拉控制应力、不同配筋率、不同预应力筋位置等方式,进行了体外预应力加固梁受力性能的试验研究。试验分析了不同初始受力状态结构加固前后裂缝和跨中挠度在各级荷载下的发展规律,并将试验结果与理论计算结果进行了比较,为进一步完善体外预应力加固工程设计理论提供指导。     

小剪跨比沙漠砂混凝土深梁短期刚度试验

通过制作1根普通混凝土深梁和8根沙漠砂混凝土深梁来研究沙漠砂掺量、剪跨比、箍筋配筋率和混凝土强度等级对沙漠砂混凝土深梁挠度和短期刚度的影响,并采用中国混凝土结构设计规范和有效惯性矩法对深梁试件短期刚度进行理论值计算.结果表明:沙漠砂混凝土深梁试件跨中挠度随剪跨比和箍筋配筋率的增大而增大,随混凝土强度等级的增大而减小,随...