城市高耸建筑物变形观测概述

随着城市建设的不断扩大,高耸建筑物的增多,变形观测是必不可少的.本文通过对变形观测的重要性、引起变形的因素与变形特征的阐述,对观测内容、周期和精度提出了自己的看法.     

井字梁计算方法探讨

用荷载分配法求解井字梁横、纵向梁的分配荷载，把空间受力体系分解成平面受力体系，再按一般砼结构进行设计计算。     

Evaluation of accelerated deterioration in NAPTF flexible test pavements

Previous research studies have successfully demonstrated the use of artificial neural network （ANN） models for predicting critical structural responses and layer moduli of highway flexible pavements. The primary objective of this study was to develop an ANN-based approach for backcalculation of pavement moduli based on heavy weight deflectometer （HWD） test data, especially in the analysis of airport flexible pavements subjected to new generation aircraft （NGA）. Two medium-strength subgrade flexible test sections, at the National Airport Pavement Test Facility （NAPTF）, were modeled using a finite element （FE） based pavement analysis program, which can consider the non-linear stress-dependent behavior of pavement geomaterials. A multi-layer, feed-forward network which uses an error-backpropagation algorithm was trained to approximate the HWD back- calculation function using the FE program generated synthetic database. At the NAPTF, test sections were subjected to Boeing 777 （B777） trafficking on one lane and Boeing 747 （B747） trafficking on the other lane using a test machine. To monitor the effect of traffic and climatic variations on pavement structural responses, HWD tests were conducted on the trafficked lanes and on the untrafficked centerline of test sections as trafficking progressed. The trained ANN models were successfully applied on the actual HWD test data acquired at the NAPTF to predict the asphalt concrete moduli and non-linear subgrade moduli of the medium-strength subgrade flexible test sections.     

停缓建工程预留裸露钢筋锈蚀危害及防治

近几年来，由于专利的原因，致使一些建设中工程，已经或即将停建。在这些停、缓、商工程项目中，又以框架剪力墙结构的高层建筑居多，在停、缓、商建前时，剪力墙、柱等的钢筋又正常绑设，因此不可避免地造成结构钢筋裸露于大气之中，而产生锈蚀。若不及时采取有效措施或防护不当，就会造成结构主筋严重锈蚀或使钢筋产生带有颗粒成片状老锈，以致影响整个工程质量或由于处理工作极其复杂，     

斜交梁桥预应力T梁荷载试验研究

介绍了同三线上K9 639大桥预应力斜交T梁的荷载试验方法，并通过对试验结果的分析，对该桥的预制T梁进行了可靠的评价，旨在为类似试验和研究提供相应的参考。     

钢筒仓中漏斗和过渡段的应力分析与有限元计算

用文献[7]有效截面法和有限元分析程序LS-DYNA对一个实际的钢粮仓建模并简化,分析和计算了承栽时模型过渡段的屈服载荷和变形模态,将计算结果与文献[8]用小挠度和大挠度理论预测的结果作了比较和讨论.     

预留孔对桥梁结构的影响及产生裂缝的处理探讨

桥梁箱梁设计中均有竖向预应力孔道,在孔道压浆施工过程中时有存在灌浆不饱满、漏浆等问题,从而造成结构抗剪截面的削弱及三维应力集中,结果使腹板主拉应力值增大.本文忽略空间应力集中,以广州某大桥为例,分析了箱梁竖向预应力孔道对箱梁主拉应力的影响,及结构裂缝出现之后的加固处理办法.     

圆环形薄板大挠度变形有限元分析比较研究

环形薄板是汽车减振器中的一个重要零件,属于典型的大挠度非线性变形,传统的计算方法要么产生误差较大,或者计算繁琐不利于工程应用。本文借助于现代分析软件,利用有限元分析方法对汽车减振器中不同规格环形薄板的大挠度变形情况进行了研究。根据von Kármán提出的微分方程,结合钱氏摄动法给出了求解大挠曲变形的解析表达式,拟合出了解析式中的待定系数的数学表达式,并针对固定半径比、内/外径等不同情况进行了计算分析和误差比较。数值计算证明,使用的方法合理可靠,求解精度高、简单快捷实用,误差在3%以下,完全可以满足工程设计分析的需要。     

某城市跨线桥静载试验与分析

某城市跨线桥上部结构为预应力简支梁结构,最大一跨横跨高速路,跨幅为35m,盖梁为独柱悬挑预应力结构。单跨跨度大,盖梁结构形式特殊,为了检验结构的设计、施工质量,对其进行成桥静载试验。通过挠度和应变的检测数据确定该桥能够满足设计要求。     

对桥梁挠度检测技术的研究

因为各个桥梁跨度、检测精度等要求不同,选择合适的测量设备和测量方法就十分重要。文章分析了国内外现有的几种常见的桥梁挠度测量的方法及其基本的工作原理,并通过对比不同的测量设备及其测量方法的适用范围、测量精度、测量点位数等,从而为选择合适的桥梁挠度检测设备及方法提供依据。