青藏铁路安多段深季节冻土特性及工作措施

本文以青藏铁路安多段为工程背景，总结了安多段深季节冻土的工程特性，阐述了深季节冻土的冻胀和融沉和主要特点，分析了深季节冻土对铁路路基影响，从季节冻土地区路堤最小高度和地基沉降控制角度提出了合理的工程措施。     

柔性路堤荷载下粉喷桩复合地基的试验研究

对沪杭高速公路粉喷桩试验段桩土表面压力和沉降实测结果作了分析与研究．同时进行了刚性基础下的荷载试验，并与柔性路堤的实测结果作了对比分析。结果表明。柔性路堤下粉喷桩复合地基为竖向桩体与地基组成的各向异向体，桩与土承受的荷载压力是不均匀的，其沉降是非协调的。     

东胜至察汗淖段公路“低路堤”设计初探

本文从东胜至察汗淖公路的实际条件为基础，论述了在该段公路勘察设计中进行的“低路堤”设计的科学性、实用性及效益。     

高填方路堤压实工艺研究

公路路基是路面的基础，承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车载荷，是公路的承重主体。路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基础，直接影响公路的性能和使用寿命。     

高速公路高填路堤边坡加固探讨

依托具体工程,分析了高填方路堤路面出现裂缝的原因,介绍了预应力锚索框架梁加固路堤边坡的特点,重点设计了预应力锚索和框架梁联合加固路堤边坡的方案,提出了指导性的施工工艺。     

浅谈土工格栅格室在高填方路堤中的联合应用

本文介绍了土工格栅格室在杭千高速公路建德段施工应用情况,总结和归纳了施工方法和注意事项,希望能对今后类似工程提供借鉴。     

路基工程中高填方路基施工技术要求

凡是路基施工经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的,或是一般地段填土高度在20m以上的,这些地段的路基在填筑后,往往会比其它地段的路堤容易产生病害,因此,施工时必须采取行之有效的技术措施,对其填筑过程进行重点监控,从而确保填筑质量。下面,本人将结合自身多年的实践经验,并结合当前施工水平,针对高填方路基施工这一话题展开深入探讨,以供各位同行同仁借鉴参考。     

高速公路高填路堤沉陷加固技术研究

从对公路路基常见病害的种类及成因的分析入手,分析高填路堤下沉病害成因及处理技术,并采用化学灌浆法成功处治广西南北高速公路部分路段路基下沉,为推广注浆法的研究成果具有显著的社会效益和经济效益.     

浅析铁路路堤填筑施工工艺

高速、顺利运输货物是铁路运输的主要特点。要达到这一目标,对线路来说必须确保轨道结构几何尺寸的高度平顺和稳定,而这依赖于给轨道结构提供一个强度高、刚度大且纵向变化均匀、长久稳定的路基。因此,铁路对路基的高标准要求,给铁路的设计、施工和养护提出了新的挑战,鉴于此,本文对铁路路堤填筑施工工艺进行了探讨。