粉煤灰填筑路堤质量保证措施

为保证粉煤灰填筑路堤的质量必须在原材料、施工过程检验与验试等几方面进行有效的控制。     

路堤荷载下混凝土芯水泥土搅拌桩工作特性研究（英文）

研究目的:研究混凝土芯水泥土搅拌桩在路堤荷载下的荷载传递规律和变形控制机理。创新要点:评价路堤荷载下混凝土芯水泥土搅拌桩的地基处理效果,测量混凝土芯的竖向应力变化规律和复合地基桩土荷载分担特点,并分析填土过程中混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结规律。研究方法:通过埋设沉降板、分层沉降管、测斜管、土压力盒、孔隙水压力计以及钢筋应力计,在路堤填筑过程中对混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基进行了长期现场试验。重要结论:1.混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的总沉降、工后沉降以及深层水平位移控制效果均较好,优于普通水泥土搅拌桩复合地基;2.混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的桩土应力比以及荷载分担比均大于普通水泥土搅拌桩复合地基,能有效减小土体表面的荷载量,对于控制沉降有一定的效果。3.在路堤这种柔性荷载作用下,混凝土芯水泥土搅拌桩上部会出现一定的负摩擦阻力,存在一个"中性点"。4.混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结速率较快,能有效控制由于主固结引起的长期沉降。     

路堤荷载下混凝土芯水泥土搅拌桩工作特性研究

研究目的：研究混凝土芯水泥土搅拌桩在路堤荷载下的荷载传递规律和变形控制机理。创新要点：评价路堤荷载下混凝土芯水泥土搅拌桩的地基处理效果,测量混凝土芯的竖向应力变化规律和复合地基桩士荷载分担特点,并分析填土过程中混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结规律。研究方法：通过埋设沉降板、分层沉降管、测斜管、土压力盒、孔隙水压力计以及钢筋应力计,在路堤填筑过程中对混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基进行了长期现场试验。重要结论：1．混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的总沉降、工后沉降以及深层水平位移控制效果均较好,优于普通水泥土搅拌桩复合地基：2．混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的桩土应力比以及荷载分担比均大于普通水泥土搅拌桩复合地基,能有效减小土体表面的荷载量,对于控制沉降有一定的效果。3．在路堤这种柔性荷载作用下,混凝土芯水泥土搅拌桩上部会出现一定的负摩擦阻力,存在一个“中性点”。4．混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结速率较快,能有效控制由于丰崮结引起的长期沉降。     

浅谈加筋土路基施工工艺与质量控制

文章探讨了加筋土路基施工工艺相关技术问题,包括路堤加筋土和软基加筋土,通过对施工工艺与质量控制的分析,提出了加筋土路基施工工艺与质量控制标准。     

论深层搅拌桩在高填土方地区的应用——以武鸣地区为例

工程基础施工是工程结构的重要组成部分,事关工程造价与安全。本研究就工程基础施工的几种方案进行优劣势比较,重点就深层搅拌桩方案及其在高填土方地区的应用展开研究,并以武鸣县信用社工程为例进行了阐述,认为深层搅拌桩方案适合在高填土方地区推广和应用。     

公路路堤填筑技术实验设计研究

现在,我国的城市化进程正在迅速加快,对于交通的基础设施建设而言,其正在处于飞快发展的大好时期,但是随之产生的资源紧缺以及环保问题正在日益突出。在对公路建设其可持续发展性加以保证的同时,又可以对资源紧缺以及环保问题加以解决的有效措施正在被日渐关注。相关部门对其也越来越予以高度的重视。     

固化淤泥路堤填筑技术探讨

固化淤泥利用是集环境友好、资源节约于一体的新兴路堤填筑技术。本文结合S231兴泰公路改扩建工程实践案例,进行了探讨与分析。     

基于对高速公路粉煤灰路堤试验分析

在全面了解粉煤灰的材料特性,通过某试验路试验研究,探索粉煤灰路堤的工程特性,为粉煤灰路堤结构设计提供设计参数和设计方法,探索一套切实可行的施工工艺,用来指导黑龙江省修筑粉煤灰路堤的设计和施工,为日后大量利用粉煤灰打好基础和积累经验。     

气泡混合轻质土在收费广场拓宽工程中的应用

作为近年开发利用的一种新型填筑材料,气泡混合轻质土具有轻质高强,高流动性,施工方便的特点。在收费站拓宽工程路堤填筑中具有工后沉降小、节约耕地、工期短、可尽快投入使用等优点,可作为城市软土地基收费站高填方路堤填料的优选材料。     

平原区高速公路低路堤的应用

通过对高路堤及低路堤高速公路比较,说明了在平原区高速公路进行低路基设计是可行的;同时提出了平原区低路堤高速公路的未来研究趋势。