高速公路路面养护方案的分析和探讨

分析当前高速公路病害现状,以京台高速公路为背景,根据本路线使用年限、路面技术状况、交通量及室内试验分析等方面进行综合评价。详细介绍路面指数不同等级的评定应采用的养护方案,和不同段落路面采用的具体施工工艺。     

全方位高速公路工程建设安全管理体系研究

高速公路施工是一项复杂的跨区域系统性线性工程,整个施工期间都存在着大量不确定安全管理因素,面临着不可预测的较大风险,针对全过程全方位跨区域高速公路工程,如何进行系统安全管理建设及实施,实现“零伤害、零损伤、零污染”的管理目标,文章从组织机构,风险评价体系,风险控制措施等多角度进行分析,为实现安全风险全方位、全过程和动态安全管理提供参考依据。     

贵州道安高速公路某顺层边坡处治方案分析及优化

结合贵州道安高速公路某顺层边坡处治为例,通过现场实际施工条件分析和地质补勘等措施对边坡处治方案进行分析研究,因地制宜地优化处治方案。结合监测资料表明,优化后的处治方案使边坡更稳定更安全,并取得较好的经济及社会效益,可为类似工程提供借鉴。     

丰镇电厂#6机DCS系统改造局域网的组建

文章就丰镇电厂#6机大修DCS控制系统局域网的组建方案及实施情况作了简单介绍。     

大广高速公路跨滹沱河及分洪区工程对防洪的影响及防护措施

分析大广高速公路跨滹沱河及分洪区工程,对滹沱河及滹滏区间平原排涝分洪区防洪影响,及对水利工程、村庄采取的防护措施。     

丝路中道旅游产业带景区系统开发的分形研究

丝路中道旅游产业带开发是优化新疆旅游景区系统空间结构、解决"旅长游短"问题的关键,文章运用分形理论测度样本景点的随机聚集维数和关联维数,评估核心带动地区喀什旅游圈景区系统结构的紧致度和均衡度水平。分维数据显示:以喀什市为中心的旅游圈方圆240km范围内景点系统呈多嵌套分形结构;方圆170km范围内样本景点呈随机聚集态分布,景点布局基本均衡但聚集分布的密度偏低。该结果表明需要着力优化喀什旅游圈的景点布局:①增加A级景区数量,适度提高喀什市核心旅游圈景点分布密度;②加快开发新的中心性景区,即选点打造喀什地区第一个国家5A级景区,构建双中心结构大旅游圈,从分形结构特征看泽普县金胡杨国家森林公园为比较适宜的区位点。从全产业带上看,对阿克苏和巴州等地区布局若干5A级景区创建点位,形成分布均衡、结构紧致的多层级中心地空间体系结构。     

鲁南陆桥产业带隆起的战略研究

山东暨鲁南在新陆桥经济带上具有龙头，经济重心区和东方桥头堡的战略地位，鲁南必须抓住西部大开发和沿桥开发放的历史机遇，深化对区情的认识，以陆桥经济为导向模式，系统开发，重点推进，从强化支柱体系建议入手，着力构筑鲁南发展的主体框架。     

思想政治工作在构建高速公路和谐企业中的作用

构建和谐企业。是企业不断发展壮大的必然要求,是构建社会主义和谐社会的题中应有之义。思想政治工作是经济工作和其他一切工作的生命线,在构建和谐企业中同样也应发挥重要作用。     

高速公路企业文化建设探析

当前,国民经济快速发展,人们物质生活水平日益提高,高速公路作为时代发展的产物,对国家、区域经济发展作用巨大。如何在原有硬件基础上,最大限度地发挥高速公路的服务功能,提高高速公路管理水平,实现高速公路持续性发展,是高速公路管理者必须深思的问题。